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家庭購(gòu)車(chē)男性說(shuō)了算
大眾網(wǎng)-山東青年報(bào)
2002-07-02 10:37:42
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□人民網(wǎng)
家庭購(gòu)車(chē)仍是男人做主
調(diào)查顯示，在已婚家庭中，女人占1/3的決定權(quán)，也就是說(shuō)，在
汽車(chē)剛剛進(jìn)入家庭的中國(guó)，女性的決策地位只有男人的一半。
盡管如此，研究人員分析，女性決策的未來(lái)走勢(shì)將會(huì)看好。隨著
汽車(chē)產(chǎn)品的普及，女性將逐漸成為推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。現(xiàn)階段，中
國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尚處于導(dǎo)入期，伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)女性參與購(gòu)車(chē)意見(jiàn)
的比重逐漸增大將成為必然。
多數(shù)人決策周期在半年左右
購(gòu)車(chē)家庭的決策周期遠(yuǎn)比想象中的要短。被訪者對(duì)“從您家開(kāi)始
決定買(mǎi)車(chē)到最終購(gòu)買(mǎi)，大約需要幾個(gè)月？”問(wèn)題的回答，最有代表性
的決策周期是6個(gè)月。26·7%的購(gòu)車(chē)家庭決策周期正好是6個(gè)月，同時(shí)
累計(jì)有74%的購(gòu)車(chē)家庭是在1-6個(gè)月完成購(gòu)車(chē)的。
為什么較短的決策周期與往年的持幣待購(gòu)形成鮮明對(duì)比？研究人
員認(rèn)為，事實(shí)上，中國(guó)家庭的購(gòu)買(mǎi)潛能相當(dāng)巨大。然而，多年來(lái)市場(chǎng)
的封閉與不成熟的競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重壓抑著需求。當(dāng)中國(guó)入世引發(fā)的多米諾效
應(yīng)給予老百姓更合理的選擇后，購(gòu)買(mǎi)潛能呈現(xiàn)出快速釋放的現(xiàn)象便是
很自然的事情了。
單身與已婚家庭對(duì)購(gòu)車(chē)決策的差異較大
已婚家庭是私人購(gòu)車(chē)的主要力量。但調(diào)查顯示，有22%的購(gòu)車(chē)人
是單身。很顯然，與已婚家庭相比，單身決策時(shí)主要是自己作主的成
份占74%，而已婚者無(wú)論男性還是女性，都必須和配偶商量。已婚家
庭中，男性被訪者聲稱自己作主的成分占到63%，女性被訪者聲稱自
己作主的成分占到52%。鑒于男性被訪者多于女性被訪者，推算出買(mǎi)
車(chē)的決策權(quán)已婚家庭平均男性占到58%，女性占到35%。
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