文化西路鋪上彩色瀝青，今天將全線放行。（記者 陳長禮 攝）
本報4月17日訊(記者 馬國軍 實習生 蓋幸福)文化西路快車道已完成路面劃線并通車，(濼文路至青年橋)南側慢行一體車道彩色瀝青預計今晚鋪設完畢。明天，文化西路將全線放行，
從16日凌晨4點開始，文化西路分段封閉鋪設瀝青。今天下午5點，記者在文化西路看到，快車道已完成瀝青鋪設和路面劃線，僅剩北側非機動車道未鋪。在文化西路南側自行車道上，施工人員正進行彩色瀝青的收尾鋪設，橙紅色自行車道與北側黑色路面對比鮮明，宛若一條橙紅色絲帶嵌在路上，給單調的馬路抹上了一道亮色。現場施工人員稱，這是專為自行車道鋪設的“彩路”，長約2500米、寬2米，從文化西路棋盤街路口一直延伸到青年西路橋。跟黑色瀝青路面相比，彩色路面更有彈性，質地更為細膩。“這種彩色路面更適合自行車和行人，在上面走起路來不會感覺硬邦邦的，相對比較舒服。”現場施工人員表示，橙紅色瀝青一般在地面溫度達到約100℃時進行攤鋪，等瀝青還沒有形成強度時一次性攤鋪完成。橙紅色瀝青冷卻速度更快，一旦冷卻降溫，很難再進行修補。溫度下降之后，在壓路機重壓下，橙紅色瀝青膜會破裂，露出底下的黑色中粒式瀝青，影響美觀。普通路面上的瀝青里外都是黑色，就算破壞上層瀝青膜，露出底下的黑色中粒式瀝青，也基本不影響美觀。
市市政公用局市政設施建設處有關負責人表示，文化西路鋪設彩色瀝青路面，這在濟南市政道路上還是首次。待摸索出更成熟的經驗后，有可能在更多具備條件的道路上使用。文化東路、文化西路上共有2700多個井蓋，通過此次瀝青鋪設，井蓋與路面將達到齊平，車輛可在路面上快速平穩行駛。文化西路最后一層瀝青采用了SMA新工藝，可增大路面摩擦力，增強剎車效果，同時延長瀝青壽命。
因文化西路快車道瀝青鋪設完畢，已具備公交車通行條件，14路、36路、K55路將從4月19日恢復原線運行。
|
