省城北出口 今后更好走
2008-01-25 09:31:00 作者:董釗 張洪波 高園 來源:大眾網(wǎng)--齊魯晚報 |
本報濟南１月２４日訊 ２４日，省交通廳規(guī)劃基建處副處長王偉及省交通廳公路局工作人員來到德州代表團，面復了德州代表團省人大代表劉長民提交的有關交通的建議。記者從面復現(xiàn)場獲悉，濟南至德州境內(nèi)交通今后將更為快捷：濟南至樂陵擬建高速公路，１０４國道濟南至臨邑段今年將拓寬改造。
在面復現(xiàn)場，省人大代表劉長民認為，１０４國道作為連接我省南北的重要交通樞紐，從目前情況看，道路狹窄、交通不暢、承載能力不足，遠遠不能適應當前地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要。１０４國道濟南至臨邑段最寬處不足１０米，交通事故頻發(fā)，占濟南北１０４國道山東段發(fā)案量的７０％左右。為了使該路段對德州迅速融入濟南都市圈起到更為巨大的推動作用，直接實現(xiàn)魯北與濟南及全省各地的經(jīng)貿(mào)交通，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，建議盡快對１０４國道濟南至臨邑段拓寬改造。
省交通廳有關負責人答復說，國道１０４線是北京通往福州的國家干線公路，其中，臨邑至濟南段途經(jīng)德州市的臨邑縣和濟南市的濟陽縣及天橋區(qū)。目前１０４國道臨邑段已全部改建為一級路標準，濟南境內(nèi)的２９．６公里原已列入２００６年全省公路改建計劃，按一級路標準實施，但由于地方負責的征地拆遷工作沒有完成，加之當時國道２２０線濟陽段拓寬改造封閉交通，國道１０４線作為濟南的北出口，是濟陽、商河兩縣進出濟南的唯一通道，承擔了分流交通量的重任，導致項目未能開工。２００７年，省交通廳將濟南大橋鎮(zhèn)至臨邑段再次列入２００８年全省公路改建計劃，要求濟南市抓緊開展前期工作。
據(jù)了解，春節(jié)前，濟南市政府將召集該路段沿線縣、區(qū)政府及市直有關部門專題研究該項目的征地拆遷工作，確保明年８月底前完工。 |
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