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    □本報(bào)記者 彭輝 本報(bào)通訊員 李壯志  郭建科

    隨著私家車大量走入尋常百姓家，停車難問(wèn)題日益突出，作為濱海旅游城市，威海面臨著更為嚴(yán)峻的停車壓力。 每逢旅游旺季，眾多旅游大巴和自駕游車輛涌入城市，中心城區(qū)停車壓力陡然增大。一方面充分發(fā)掘停車潛力，盡量增加車位數(shù)量；另一方面靠科學(xué)管理提高車位使用效率。雙管齊下，威海停車難問(wèn)題有所緩解。

    人行道上“摳”車位

    8月11日，去膠州路人才市場(chǎng)辦事的于先生欣喜地發(fā)現(xiàn)，附近人行道上新劃了40多個(gè)車位，不用再轉(zhuǎn) 著圈找車位停車了。

    記者從威海市公安局交警支隊(duì)了解到，近一個(gè)多月以來(lái)，威海市區(qū)新劃車位700多個(gè)，有效緩解了中 心城區(qū)的停車難題。

    “新增車位大多是劃在非機(jī)動(dòng)車道和人行道上，這是沒(méi)有辦法的辦法�！蓖�海交警支隊(duì)科技設(shè)施科科長(zhǎng) 王峰說(shuō)。在人流密集的中心城區(qū)，車停在人行道上，已經(jīng)司空見(jiàn)慣。與其讓車主隨意停放，還不如劃定 車位，引導(dǎo)規(guī)范停車。“在人行道上劃定車位，首要的問(wèn)題是不能占用盲道。在一些地方，我們還安置 了擋車欄，確保盲道暢通。同時(shí)，我們還加大了占用盲道停車的處罰力度。”王峰說(shuō)。

    有些路段的盲道設(shè)置在人行道的中間位置，無(wú)法停車。對(duì)盲道的位置稍作調(diào)整，就可以騰出停車空間 。據(jù)估算，通過(guò)調(diào)整盲道可在市區(qū)人行道上新增車位1000多個(gè)。

    地下停車場(chǎng)回歸“正途”

    在中心城區(qū)，地下停車場(chǎng)無(wú)疑是解決停車難的最佳方案。而一些單位擅自將地下停車場(chǎng)用于經(jīng)營(yíng)，許 多停車位就這樣被“蠶食殆盡”。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)威海批建防空地下室約61萬(wàn)平方米，其中可作為地下停車場(chǎng)使用的約37萬(wàn)平方米。如 這些地下停車場(chǎng)能夠得到充分利用，可大大緩解市區(qū)停車難問(wèn)題。但實(shí)際上，在市區(qū)繁華地段，一些地 下停車場(chǎng)被挪用為商場(chǎng)超市、娛樂(lè)場(chǎng)所，加劇了市中心區(qū)域的車位緊張狀況。據(jù)估算，如果將市區(qū)改作 它用的停車場(chǎng)恢復(fù)停車功能，將在中心城區(qū)增加車位1200個(gè)。

    “地下停車場(chǎng)改變用途的問(wèn)題是長(zhǎng)期以來(lái)形成的，許多產(chǎn)權(quán)單位還和經(jīng)營(yíng)者簽訂了長(zhǎng)期承包合同。因 此，解決這個(gè)問(wèn)題不能簡(jiǎn)單一刀切，要根據(jù)實(shí)際情況逐步整改�！蓖�海交警支隊(duì)長(zhǎng)谷昭彬說(shuō)。

    新增車位減壓力

    根據(jù)《威海市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》，威海市區(qū)近期將規(guī)劃建設(shè)7個(gè)大型停車場(chǎng)，可增加停車位 3920個(gè)。加上人行道新劃車位和地下停車場(chǎng)的整改，市區(qū)理論上可增加車位近7000個(gè)。

    7000個(gè)車位對(duì)威海意味著什么呢？“截至今年上半年，威海市區(qū)的機(jī)動(dòng)車保有量突破16萬(wàn)輛，每天新 車注冊(cè)數(shù)量大約為 180輛。目前市區(qū)共有各類停車場(chǎng)300 余處，停車泊位約2萬(wàn)多個(gè)，按照暢通工程一 等管理水平的要求，當(dāng)前威海市區(qū)停車泊位的缺口達(dá)2 萬(wàn)個(gè)。如果按照發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，車位缺 口更大�！惫日驯蛘f(shuō)，“停車位的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上車輛的增幅，通過(guò)科學(xué)管理，提高車位的使用效率才能 真正解決問(wèn)題。”谷昭彬說(shuō)。

    激活“休克”車位

    因有些車位劃在店鋪門(mén)口，經(jīng)營(yíng)者擔(dān)心影響生意，就在車位上擺上花盆，或是放個(gè)“專用車位”的牌子 ，影響車輛正常停放。由于沒(méi)有推行計(jì)時(shí)收費(fèi)，存在一些車輛長(zhǎng)時(shí)間占用某個(gè)車位的現(xiàn)象。“這就使得 一些車位處于‘休克’狀態(tài)。只有讓車位‘活’起來(lái)，才能讓車位發(fā)揮更大的效益�！蓖�海交警支隊(duì)交通科副 科長(zhǎng)韓峰說(shuō)。“我們正在進(jìn)行調(diào)研，時(shí)機(jī)成熟時(shí)將推行區(qū)域差價(jià)、計(jì)時(shí)收費(fèi)等措施，初步打算是中心城 區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要高，郊區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低。 地下停車盡可能少收費(fèi)或免費(fèi)，引導(dǎo)車輛停在車位寬裕 的地方，停在不影響城市交通的地方，同時(shí)也可以提高車位的使用效率�！�

    為了實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握全市的車位使用情況，威海交警支隊(duì)正在對(duì)全市的停車場(chǎng)和車位進(jìn)行摸底調(diào)查，在 此基礎(chǔ)上將建立起數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)廣播、網(wǎng)站等發(fā)布車位使用情況。在一些停車場(chǎng)設(shè)置提示牌，在本停車 場(chǎng)處于飽和狀態(tài)時(shí)，除了提醒車輛不要進(jìn)入以外，還將顯示附近停車場(chǎng)的位置、剩余車位多少等信息， 引導(dǎo)車輛及時(shí)停車，提高車位使用效率。