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城市停車咋這么難
提升停車理念，增加車位供應是當務之急

    ●停車“一位難求”，讓“有車族”大費腦筋。

    ●停車系統(tǒng)應為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分。

    ●應鼓勵社會資本投資停車場，千方百計增加停車泊位。

    停車到底有多難

    “為了找個車位，我繞著省立醫(yī)院轉(zhuǎn)了一圈又一圈，剛在醫(yī)院北門路南停穩(wěn)，還沒下車就被一個小伙子撞上了！”6月1日，濟南某清潔能源有限公司總經(jīng)理王占坡說：“我狠摁喇叭他也沒聽見，眼看著往我車上倒�！�

    前不久，王先生喜得千金，妻子在省立醫(yī)院婦產(chǎn)科住院，他天天開車送飯照顧。然而，停車“一位難求”，讓他大費腦筋。醫(yī)院四周都沒有寬松的停車區(qū)，北門、南門所在的東西方向道路上，本來就不寬的路面兩邊都停滿了車。醫(yī)院內(nèi)部能停車的地方也都被占著，東門南側(cè)的停車場，保安經(jīng)常用柵欄擋住入口，上面寫著“車位已滿”。唯一的立體車庫，位于南門的東側(cè)，只供單位職工使用。

    “ 停車難” 讓“ 有車族” 本來便捷舒適的生活追求，成了沮喪、無趣和嘆息。王占坡說：“去商場的時候，開車反而成了累贅，光找車位就不知道要花多少時間，還不如打車！”在省委某部門工作的虞女士，買車后的起床時間，比以前乘公交的時候還早，因為“去晚了就找不到停車的地方了”，一次在機關(guān)大院里“加塞兒”，還不小心把同事的車給刮了。

    其實，生活在城市里的人們，無論停車多么難，都不再感到驚奇。除了醫(yī)院，還有銀行、學校、車站、商場、飯店、賓館、機關(guān)、寫字樓、居民區(qū)等等，普遍存在這個問題。對此，城市管理者甚至說：“行車、停車兩難是城市的癌癥！”停車難的問題，已經(jīng)到了非解決不可的程度。

    車位到底缺多少

    “葉子的歸宿是大地，水的歸宿是大海，云的歸宿是天空，在擁擠不堪的城市里，哪里才是汽車的歸宿？車位！”一家停車設備生產(chǎn)企業(yè)的廣告語這樣說。 確實如此，流動的汽車，總有停下來的時候。

    然而，車位正在成為城市里最為稀缺的資源。截至去年底，濟南市城區(qū)各類停車泊位總數(shù)為 30739 個，每百輛機動車停車泊位 6.7個。而濟南開展“暢通工程”建設，目標是“每百輛汽車停車泊位至少 20 個”。兩相比較，差距甚大，意味著還要增加將近兩倍的車位。

    “ 停不好” 也會導致“ 行不好”。 濟南機動車保有量超過 100 萬輛，小型車達到 46萬輛，市區(qū)59條道路因停車影響交通。大量機動車停放道路兩側(cè)，擠占了有限的通行空間，造成堵車、通行緩慢。盡管如此，許多市民還抱怨路邊停車帶太少。 王占坡說：“ 經(jīng)六路路面那么寬，為什么不多設停車帶？每次去建行取錢都提心吊膽，擔心挨罰�！�