車上很多乘客雖然沒有座，但是能踏上回家路還是很高興。

列車長韓成章檢查行李的擺放，以確保旅客安全。

被撕壞的車票。

　　還沒出青島，青島發(fā)往西寧的K172次列車就已經(jīng)超員。1月23日，記者登上青島開往西寧的K172次列車。開車前，車廂里已經(jīng)是滿滿當(dāng)當(dāng)，車廂風(fēng)擋處也都站了人。列車長韓成章告訴記者，他們這趟列車超員100%很正常，乘務(wù)員給旅客們倒一遍水，列車可能就從這個車站到達下一個車站了，因為車廂過道太擁擠了。

　　沿途超員最多達120%

　　“現(xiàn)在就已經(jīng)超員5%了，估計過了濟南，可能就要超員70%多了�！�23日13時43分，青島發(fā)往西寧的K172次列車開始啟動，記者發(fā)現(xiàn)除了17、18號車廂，其他硬座車廂都已經(jīng)滿員，在列車車廂的風(fēng)擋處，也都坐滿了人，不少人都提著大包小包，由于行李架不夠，車廂的供電室邊上也都堆滿了行李。列車長韓成章告訴記者，從青島始發(fā)站上客情況來看 ，每節(jié)車廂已經(jīng)超員五六個人，其中17、18號硬座車廂和部分臥鋪都是為沿途濰坊和淄博等地上車旅客準(zhǔn)備的。

　　韓成章介紹說，青島發(fā)往西寧的K172次列車途經(jīng)濰坊、淄博、濟南、徐州、鄭州、西安和天水等地，都是旅客出行比較集中的站點。其實該趟列車在半月前就已經(jīng)提前進入春運了，旅客以甘肅、青海在青島務(wù)工人員返鄉(xiāng)為主。他說，從 1月16日始發(fā)列車客源情況來看 ，沿途超員最多達到了120% ，由于沒有站的地方，有旅客躲進了廁所，“廁所里肯定不能站人，否則別人就沒法‘方便’了。”韓成章告訴記者，列車行駛過程中，他們要經(jīng)常到廁所里“請”人，“旅客想找個舒服點的地方我們理解，可是我們也為難，我們要保證列車秩序�！�

　　六節(jié)硬座車廂擠進1212人

　　15時1分，記者乘坐的列車到達了高密車站，不少旅客提著行李擠進了車廂�！把赝緸H坊、淄博站還要上600人，濟南站也要上300人左右，估計過了濟南我們就要發(fā)超員電報了�！表n成章說。等高密車站上完客后，車廂里已經(jīng)顯得很擁擠，乘務(wù)員來回倒水和清理垃圾就顯得很費勁了。開車前，記者下了火車，體驗活動告一段落，但仍與列車長保持聯(lián)系。

　　“現(xiàn)在車上已經(jīng)擠不動了，超員電報我已經(jīng)草擬好了，馬上就發(fā)，發(fā)給寶雞站之前的車站�！�23日19時41分，記者聯(lián)系上韓成章，他說他們已經(jīng)到達了泰山站，根據(jù)他的統(tǒng)計，車上六節(jié)硬座車廂已經(jīng)有旅客 1212名，而定員只有708人，已經(jīng)超員70%多，而沿途的兗州等站客流還不少 ，所以趕緊給下面的車站發(fā)電報，提醒盡量減少上客。記者了解到，按規(guī)定，列車超員30% 要向鐵道部和濟南鐵路局發(fā)電報，提醒列車沿線各站要限制客流。

　　韓成章說，由于車廂過于擁擠，車上的乘務(wù)員送次水可能前后需要50多分鐘，等到送完水，列車可能已經(jīng)從這個車站到達下一個車站了。