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　　聯(lián)絡(luò)線下行線（紅島站至城陽(yáng)站方向）與青榮城際正線接軌處。

　　青島新聞網(wǎng)5月14日訊（記者 江東旭）今天，青島新聞網(wǎng)記者來(lái)到青榮城際與青鹽鐵路聯(lián)絡(luò)線施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地探訪聯(lián)絡(luò)線施工進(jìn)度。據(jù)了解，5月8日青榮城際與青鹽鐵路聯(lián)絡(luò)線雙線4.6公里鋪軌全部完成，實(shí)現(xiàn)兩條鐵路干線軌道聯(lián)通。本月底，聯(lián)絡(luò)線將具備綜合檢測(cè)列車上線聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，預(yù)計(jì)今年6月份聯(lián)絡(luò)線將正式通車。

　　今年6月份青榮城際與青鹽鐵路聯(lián)絡(luò)線通車后，青鹽鐵路將與青榮城際鐵路“牽手”，沿線城市往返將不必再繞行膠濟(jì)客運(yùn)專線和京滬高鐵，青島、煙臺(tái)、威海、日照、連云港、鹽城等城市將連成一線，煙臺(tái)、威海往返日照、鹽城可以通過這條聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直達(dá)，這也標(biāo)志著山東沿海的鐵路通道徹底打通，進(jìn)一步完善了我國(guó)東部沿海鐵路通道和山東沿海鐵路通道。

　　青榮青鹽上下行聯(lián)絡(luò)線分別下穿膠濟(jì)客運(yùn)專線與青榮城際正線。

　　對(duì)青島而言，這條聯(lián)絡(luò)線將為青島西海岸前往膠東地區(qū)增添了一條便捷通道。記者從青島西海岸交通商務(wù)區(qū)了解到，預(yù)計(jì)今年7月份全國(guó)鐵路暑運(yùn)調(diào)圖后，青島西站將開行至煙臺(tái)、威海的列車。屆時(shí)，前往煙臺(tái)、威海的西海岸新區(qū)旅客，可由青島西站出發(fā)直接到達(dá)，極大縮短了列車運(yùn)行時(shí)間。

　　為盡量減少鐵路對(duì)城市用地的切割，青榮城際與青鹽鐵路聯(lián)絡(luò)線走向?yàn)榍�線，最小曲線半徑為400米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。針對(duì)這一線路特點(diǎn)，施工單位對(duì)橋梁梁體進(jìn)行了加寬，對(duì)箱梁鋼筋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了局部加密，以滿足列車拐彎時(shí)對(duì)梁體承載力的要求。

　　聯(lián)絡(luò)線上行線（城陽(yáng)站至紅島站方向）與青鹽鐵路正線接軌處。

　　工程車正在上行線運(yùn)送信號(hào)電纜槽蓋板。

　　信號(hào)設(shè)備安裝調(diào)試。

　　聯(lián)絡(luò)線基本軌與護(hù)軌。