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□張華先 朱志強 報道

本報平度訊 11月23日,中鐵上海局濰萊高鐵項目部跨新濰高速公路連續(xù)梁順利通過鐵路總公司工管中心專家組檢查驗收,這也是濰萊高鐵全線連續(xù)梁首件通過驗收。 該項目跨新濰高速公路連續(xù)梁梁體設計為雙線懸臂灌注施工,連續(xù)梁長度為(48+80+48)米。在連續(xù)梁檢查現(xiàn)場,中鐵上海局濰萊高鐵項目部總工程師孫文亮首先向?qū)＜医M匯報了懸臂灌注連續(xù)梁首件工程管理及施工過程控制情況。隨后,專家組對連續(xù)梁施工現(xiàn)場進行實體質(zhì)量檢查,實測了連續(xù)梁的外形尺寸,其中包括梁體外觀、線形控制、頂面高程、軸線偏位等項目,通過實測數(shù)據(jù)分析,該處連續(xù)梁施工質(zhì)量較好,遠遠高于全路連續(xù)梁施工的平均水平。最后,專家組在項目部會議室對首件驗收的內(nèi)業(yè)資料進行了細致檢查,一致認為:濰萊高鐵跨新濰高速(48+80+48)米連續(xù)梁首件工程滿足設計及規(guī)范要求,符合標準化管理相關規(guī)定,一致同意通過,并簽署了首件工程驗收表。此次連續(xù)梁首件工程順利通過驗收,對今后項目部乃至濰萊高鐵全線總結施工參數(shù),進一步優(yōu)化技術方案及后續(xù)施工提供了有力的指導依據(jù)。

中鐵上海局濰萊高鐵項目部參與了濰坊至萊西鐵路站前施工3標段施工建設,工期36個月。濰萊高鐵是山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”,設計時速350公里,正線全長122.63公里,將于2020年建成通車。