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李文超(右一)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參加展會(huì)。 (圖片由受訪人提供)
李文超是一名1991年出生的年輕創(chuàng)業(yè)者,他的團(tuán)隊(duì)成員年齡也大多在1990年左右。這支年輕的隊(duì)伍擺弄的是新潮又嬌貴的無(wú)人機(jī),從研發(fā)到提供植保服務(wù),再到開展培訓(xùn),他們?cè)跓o(wú)人機(jī)開發(fā)應(yīng)用方面逐漸趟出了一條路子。發(fā)展思路的更迭幫助公司實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的三級(jí)跳,而這依靠的決不是拍拍腦袋的靈光乍現(xiàn),而是通過(guò)精確數(shù)學(xué)模型計(jì)算后謹(jǐn)慎的選擇。
童年時(shí)的飛行夢(mèng)成真
模友組起了創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)
童年時(shí)代,李文超就有個(gè)飛行夢(mèng),對(duì)于能夠在天上飛的東西有極高的興趣。氣味相投的人終將發(fā)現(xiàn)彼此,懷著濃厚的興趣,李文超逐漸認(rèn)識(shí)了一批航模“模友”。2003年,無(wú)人機(jī)第一次飛入李文超的世界,從此一發(fā)不可收拾。
大學(xué)時(shí)代,李文超把自己能用的錢都花費(fèi)在了無(wú)人機(jī)上。探索的過(guò)程常常伴隨著無(wú)人機(jī)的損壞:墜毀無(wú)人機(jī)7架,飛丟無(wú)人機(jī)3架,損壞云臺(tái)5個(gè)。“以開源方案做出來(lái)的無(wú)人機(jī),意味著我們可以自己編寫程序,在一定程度上讓無(wú)人機(jī)按照我們的需要實(shí)現(xiàn)各種功能。”李文超說(shuō)。這一過(guò)程,也成為李文超創(chuàng)業(yè)初期主要開展的業(yè)務(wù)。
2014年,李文超和幾個(gè)朋友承接了幾項(xiàng)航拍業(yè)務(wù),無(wú)人機(jī)應(yīng)用小試牛刀。此時(shí),工程管理專業(yè)畢業(yè)的他大多數(shù)時(shí)間還是泡在建筑工地。對(duì)于飛行的熱愛(ài)和對(duì)于無(wú)人機(jī)應(yīng)用前景的判斷,讓他下決心創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)初期的7名團(tuán)隊(duì)成員,全部是此前已相互了解的圈內(nèi)好友。
2015年3月,尖蜂航空科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱尖蜂航空)成立。李文超租用了一間70平米的辦公室,辦公、研發(fā)和實(shí)驗(yàn)都在這小小的房間中完成。招人難度非常大,前來(lái)應(yīng)聘的人員感覺(jué)尖蜂的工作條件艱苦,大多都不會(huì)選擇尖蜂。公司成立3個(gè)月,已經(jīng)瀕臨消亡。
得知李文超的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目和情況之后,在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)下,“春風(fēng)行動(dòng)”、黃藍(lán)人才資助、科研補(bǔ)助、專利補(bǔ)助幾乎所有符合條件的政策都向李文超的尖蜂航空“襲來(lái)”。此外,在人社部門的推薦下,尖蜂航空作為廣饒縣代表企業(yè)參加第三屆東營(yíng)市創(chuàng)業(yè)大賽并獲得優(yōu)異成績(jī)。尖蜂航空在大賽上的精彩展示,吸引了業(yè)內(nèi)眾多專業(yè)人士的關(guān)注。
創(chuàng)業(yè)初期,團(tuán)隊(duì)的主要力量投入在研發(fā)方面。尖蜂航空如今擁有的7項(xiàng)專利,絕大部分是那段時(shí)間內(nèi)取得的。國(guó)內(nèi)第一架載重20公斤、續(xù)航時(shí)間30分鐘的集農(nóng)藥噴灑和病蟲害監(jiān)測(cè)功能于一身的植保無(wú)人機(jī)就出自他們。
“除了這7項(xiàng),還有4項(xiàng)正在申請(qǐng)專利的。研發(fā)成果不少,但是轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益的不多,算下來(lái)也就是幾萬(wàn)塊錢的盈利。”李文超說(shuō)。投入大、產(chǎn)出小、周期長(zhǎng),這對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)很健康的發(fā)展路子,如何活下來(lái)而且活得更好成為團(tuán)隊(duì)成員急切需要思考的問(wèn)題。
數(shù)據(jù)支撐及時(shí)調(diào)整方向
成立第一年拿千萬(wàn)級(jí)訂單
八仙過(guò)海、各顯神通。團(tuán)隊(duì)里有計(jì)算機(jī)背景和數(shù)學(xué)背景的成員,自己探索建了個(gè)數(shù)學(xué)模型,根據(jù)公司的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、考慮行業(yè)特點(diǎn)及各項(xiàng)影響因素,經(jīng)過(guò)計(jì)算找到了公司的盈利區(qū)間。“我們發(fā)現(xiàn),如果想要長(zhǎng)期保持在最大盈利點(diǎn)附近,當(dāng)時(shí)的路子是不可行的。”
研發(fā)還是服務(wù)?團(tuán)隊(duì)成員在決定公司未來(lái)發(fā)展方向的問(wèn)題上產(chǎn)生了尖銳的分歧。一派認(rèn)為,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,想要掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力還是要依靠自主研發(fā);另一派認(rèn)為,當(dāng)下來(lái)看,公司只有先具備了穩(wěn)定可觀的盈利能力更迫切。
這次爭(zhēng)論之后,公司及時(shí)調(diào)整了發(fā)展思路,圍繞無(wú)人機(jī)服務(wù)做文章,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)快速盈利。同時(shí),團(tuán)隊(duì)采取了與研究所開展內(nèi)部合作的方式對(duì)公司的研發(fā)能力進(jìn)行維護(hù)。
2015年8月,李文超帶領(lǐng)尖蜂航空跑遍新疆、黑龍江等農(nóng)耕大省,全自主研發(fā)的JF系列植保無(wú)人機(jī)以高效、節(jié)能、省藥、環(huán)保、安全的作業(yè)方式獲得客戶認(rèn)可,拿下了50萬(wàn)畝面積的作業(yè)服務(wù)訂單。同月,JF系列植保無(wú)人機(jī)在中國(guó)最大農(nóng)業(yè)展覽會(huì)——第15屆中國(guó)新疆國(guó)際農(nóng)業(yè)博覽會(huì)上亮相并獲得高度關(guān)注。“一架無(wú)人機(jī),每天300到500畝的噴灑能力,可以頂15到20個(gè)人的作業(yè)量。”李文超告訴記者。
截至目前,尖蜂團(tuán)隊(duì)共拿下85萬(wàn)畝飛防服務(wù)訂單,50架無(wú)人機(jī)訂單,訂單總額共計(jì)4000多萬(wàn)。尖蜂航空成為行業(yè)中首個(gè)在成立第一年,即能拿下千萬(wàn)級(jí)訂單的無(wú)人機(jī)公司,體現(xiàn)了公司產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度和精準(zhǔn)的行業(yè)定位。
為更好地推廣無(wú)人機(jī)應(yīng)用,尖蜂航空設(shè)立尖蜂飛防服務(wù)隊(duì),專業(yè)提供無(wú)人機(jī)整體作業(yè)服務(wù),業(yè)務(wù)范圍覆蓋黑龍江、新疆、內(nèi)蒙古、山東等地區(qū)。同時(shí)聯(lián)合全國(guó)各地優(yōu)質(zhì)資源,建立地區(qū)級(jí)無(wú)人機(jī)飛防服務(wù)隊(duì),承接地區(qū)級(jí)飛防業(yè)務(wù)。
“最近一年時(shí)間,我們開展了無(wú)人機(jī)應(yīng)用培訓(xùn)業(yè)務(wù)。這是在當(dāng)下我們?nèi)藛T、設(shè)備有限的情況下,最大限度挖掘效益的方式,也是我們審慎做出的選擇。”李文超告訴記者。
(黃三角早報(bào))
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