初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：劉春暖
1000輛車，一個(gè)月，使用了10000余次，這是濟(jì)南歷下區(qū)公共自行車在運(yùn)營一個(gè)月的成績單。而同樣一個(gè)月的運(yùn)營數(shù)據(jù)，11000余輛摩拜單車使用達(dá)328萬人次。公共自行車車輛少、布點(diǎn)少，其便利性遠(yuǎn)沒體現(xiàn)出來，僅靠“歷下”一區(qū)難以形成氣候。相對于杭州等地成熟的公共自行車系統(tǒng)，濟(jì)南自行車可謂生不逢時(shí)，但肩上的包袱輕一些，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型也容易得多。
月使用萬余次
使用率是高是低
自四月初濟(jì)南公共自行車開始投放市場，市民馮先生就很關(guān)注這批小綠車。家住大明湖街道老城區(qū)的馮先生說，平時(shí)去大明湖路上坐公交車就騎車去車站，比步行方便很多，但就是覺得小綠車使用效率很低。“大明湖路上的停車點(diǎn)離得都很近，但騎小綠車的還是少一些，更不用說那些遠(yuǎn)地方了。”馮先生說。
記者了解到，歷下區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)于今年4月8日開始試運(yùn)行為市民服務(wù)，到5月5日，差不多一個(gè)月，目前已辦卡3000余張，租用量超過10000次。這10000次意味著什么呢？
根據(jù)摩拜單車濟(jì)南提供的數(shù)據(jù)，從1月25日至2月25日，濟(jì)南市內(nèi)六區(qū)投放的11000輛摩拜單車共被使用328萬人次，合計(jì)使用時(shí)長93萬小時(shí)，騎行總里程680萬公里相當(dāng)于環(huán)繞地球170圈。
也就是說，摩拜單車數(shù)量為濟(jì)南公共自行車10倍多，但是前者使用量卻為后者328倍。濟(jì)南公共自行車的使用效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于摩拜單車。
而按照記者的觀察，除了五一節(jié)假日，和平路西口、歷下大潤發(fā)以及濼源大街等地的自行車租賃點(diǎn)車輛使用量不大，相反這些地段卻是摩拜單車的騎行熱點(diǎn)。好好的小綠車停放在那里，讓不少市民感覺可惜。
歷下布點(diǎn)53處
便利性是高是低
剛剛過去的5月1日是杭州公共自行車9周歲生日。2008年5月1日，杭州投入2800輛公共自行車試運(yùn)行。截至2017年1月底，杭州公共自行車?yán)塾?jì)租用量達(dá)7.44億人次，日均租用量31.5萬人次。
杭州公共自行車公司董事長陶雪軍今年4月接受媒體采訪時(shí)表示，到目前為止公共自行車在整個(gè)大杭州范圍內(nèi)已有3772個(gè)點(diǎn)位，8.58萬輛公共自行車，日最高租用量達(dá)到了47.3萬人次。
而作為全球規(guī)模最大、租用人次最多、便捷度最高的公共自行車項(xiàng)目，杭州經(jīng)驗(yàn)已成功輸出到全國200多個(gè)城市，濟(jì)南也是學(xué)習(xí)杭州經(jīng)驗(yàn)的城市之一。
對比杭州這個(gè)先行者，濟(jì)南歷下區(qū)公共自行車目前僅僅布點(diǎn)53處，其中21個(gè)點(diǎn)位位于老城區(qū)，這對使用者來說，可能非常不方便。“出了歷下區(qū)還要再騎回來，否則就要扣錢，這肯定不方便啊。”市民郭女士說。
談到公共自行車?yán)寐实停綎|大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華認(rèn)為，歷下區(qū)公共自行車行駛范圍有限，投放數(shù)量有限，布點(diǎn)較少，而且還必須放在停車樁上，就算是沒有摩拜單車，也不可能發(fā)展太快。
“公共自行車要盡可能接近使用者，否則其便利性根本發(fā)揮不出來。而且，目前濟(jì)南公共自行車僅在歷下區(qū)才能騎，與那些無孔不入的互聯(lián)網(wǎng)單車相比，很難吸引大量的市民使用。”張汝華分析。
“好管”與市場選擇
到底該誰說了算
眼看著小綠車使用率這么低，為何不能增加一些供給呢？“政府監(jiān)管是沒啥問題，但是老百姓騎不到車也不行啊！小綠車倒是省去了很多監(jiān)管麻煩，但是濟(jì)南這邊數(shù)量又這么少，發(fā)揮的作用實(shí)在有限。”市民康先生吐槽。
一方面是發(fā)展迅猛的共享單車，一方面是不冷不熱的政府公益項(xiàng)目，有專家表示，既然共享單車完全能夠發(fā)揮公共自行車的功能，政府為何還要投入巨資做這些無用功？“與其扶持公共自行車，還不如讓市場和市民說了算。”
“政府投入公共自行車租賃系統(tǒng)也是考慮到有序，這也是一個(gè)摸索，公共自行車和共享單車各有長短，看一看到底哪個(gè)更適合我們，我們就選哪個(gè)，或者多種形式并存。”在通報(bào)會現(xiàn)場，濟(jì)南市歷下區(qū)停車辦專職副主任高殿濤表示。
目前公共自行車發(fā)展最好的城市杭州正在對自行車的規(guī)模和服務(wù)進(jìn)行升級，“互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用”的進(jìn)程也在加速中，在景區(qū)100處服務(wù)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)掃碼租車。“杭州模式已經(jīng)很成熟了，但是濟(jì)南公共自行車生不逢時(shí)，不過從另一個(gè)方面來說，濟(jì)南公共自行車也少了包袱，轉(zhuǎn)型起來也相對容易。”張汝華表示。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍 實(shí)習(xí)生 高鵬飛）
國產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)首架機(jī)5日首飛。據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)有22個(gè)省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機(jī)研制。其中,大飛機(jī)鈦合金緊固件、結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品均由位于煙臺高新區(qū)的東方藍(lán)天鈦金科技有限公司量身定制。 [詳細(xì)]
“山東全省17市中有12市發(fā)現(xiàn)‘腳臭鹽’，已經(jīng)查封、暫存346.05噸。”4日，記者從山東省鹽務(wù)局獲悉，今年2月份，濟(jì)南、菏澤、臨沂、濰坊等地的市民反映，從市場上購買的食鹽開袋后有腳臭異味。經(jīng)當(dāng)?shù)佧}務(wù)局核實(shí)，這部分食鹽主要是1月1日實(shí)施跨區(qū)經(jīng)營后流入山東市場的...[詳細(xì)]
“五一”假期之后,泰山和居來了兩位河北的客人,住了一晚后,兩人感覺不錯(cuò),打算再住一晚。這幾年近郊游火爆,慕名去民宿住一晚的人越來越多。臺兒莊古城里的民宿、青島的嶗山東麥窯一房難求,就連濟(jì)南九如山五六千元的民宿也被搶訂。 [詳細(xì)]
在共享單車大戰(zhàn)將滿百日的當(dāng)口，近日，馬云的支付寶宣布?xì)⑷雴诬嚱⒁云渑cofo、永安行等品牌的合作昭示出一統(tǒng)摩拜之外單車天下的雄心，一場單車大戰(zhàn)正漸次演變成一場支付方式之戰(zhàn)。 [詳細(xì)]
濟(jì)南政府部門大部制改革和投融資平臺整合已經(jīng)塵埃落定。5日,濟(jì)南市委、市政府召開新聞發(fā)布會,就此事進(jìn)行發(fā)布和解讀。這一次的改革,濟(jì)南堅(jiān)持一件事情原則上由一個(gè)部門負(fù)責(zé),在“大文化”“大城管”“大農(nóng)業(yè)”部門體制的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)“大水務(wù)”“大綠化”“大建設(shè)”“大...[詳細(xì)]
5日,我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)Ｃ919首飛成功。中共中央、國務(wù)院對C919大型客機(jī)首飛成功發(fā)出賀電。目前,Ｃ919已獲得來自全球的570架訂單。這款大飛機(jī)帶動了國內(nèi)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了中國航空工業(yè)的重大歷史突破。[詳細(xì)]
