初審編輯：張艷
責(zé)任編輯：石慧
水泥攪拌車軋死一名七旬老人，交警正在現(xiàn)場處理（目擊者供圖）
水泥罐車盲區(qū)示意圖
4月9日下午2點左右，在濟(jì)南市歷城區(qū)花園路富翔天地小區(qū)門口，一輛水泥攪拌罐車在自東向西行駛過程中，將一個騎自行車的老人撞倒并碾軋，老人當(dāng)場死亡。記者發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生在距離花園路與七里河路交叉口往西約100米的可變車道處。
記者從交警部門了解到，可變車道為機動車道，嚴(yán)禁非機動車和行人穿行。但昨天下午4點到5點約一個小時的時間內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)有多名行人從可變車道穿行，其中不乏帶著孩子的行人。記者陳晨實習(xí)生邱聰聰
事發(fā)可變車道處
水泥攪拌車軋死七旬老人
昨天下午3點左右記者趕到事發(fā)現(xiàn)場時，現(xiàn)場已經(jīng)基本清理完畢，但馬路上的可變車道附近遺留了一大片已經(jīng)凝固了的血跡，在告訴路人不久前這里發(fā)生的慘劇。
據(jù)了解，事發(fā)時水泥攪拌車正自東向西行駛，被軋老人年近七旬，事發(fā)時正騎著一輛自行車經(jīng)過此處。
現(xiàn)場一名目擊者告訴記者，他乘坐公交車經(jīng)過這里時車禍已經(jīng)發(fā)生，雖然沒有看到車禍的發(fā)生經(jīng)過，但車禍發(fā)生后的景象讓他觸目驚心，“水泥攪拌車停在路口的紅綠燈處，被軋老人在可變車道處，現(xiàn)場慘不忍睹。”
附近的一名環(huán)衛(wèi)工看到，被軋老人的頭發(fā)花白。由于車禍發(fā)生在可變車道附近，有人懷疑被軋老人是騎自行車橫穿可變車道時發(fā)生事故，“可能也是為了圖方便吧。”事發(fā)后救護(hù)車趕到了現(xiàn)場，經(jīng)確認(rèn)老人已當(dāng)場死亡。隨后交警對現(xiàn)場進(jìn)行了清理，老人則被送去了殯儀館。
交警：可變車道為機動車道
不允許非機動車和行人穿行
事發(fā)地屬于濟(jì)南市歷城區(qū)，歷城交警告訴記者，被軋老人當(dāng)場死亡，已經(jīng)送到了殯儀館，老人家屬已經(jīng)聯(lián)系到，但事故原因還需進(jìn)一步調(diào)查，“現(xiàn)在老人從何處來，是否是從可變車道處橫穿馬路等問題還需進(jìn)一步查證落實。”
同時記者從交警處獲悉，可變車道明確屬于機動車道，“當(dāng)初設(shè)計可變車道的初衷，是為了提高路口的通行能力，而不是為了方便行人橫穿馬路。”交警告訴記者，可變車道設(shè)計的目的，一是可提前放行在路口處掉頭的車輛，二是實際上增加了一條左轉(zhuǎn)車道。
據(jù)了解，在濟(jì)南很多路口存在壓車現(xiàn)象，“尤其是左轉(zhuǎn)和掉頭的車輛較多，所以交警對一些條件允許和符合實際情況的路口進(jìn)行了改造，撤掉路口附近的一段護(hù)欄，改成可變車道。”交警告訴記者，從目前的改造情況來看，確實提高了路口的通行能力。
據(jù)了解，可變車道設(shè)計在雙向通行的機動車道中間而非設(shè)計在人行橫道處，將隔離護(hù)欄拆開，設(shè)置上專門的信號燈，讓機動車行駛。“但有部分市民為了圖方便，從可變車道橫穿馬路，這種行為是十分危險的，也是絕對不允許的。”交警告訴記者。
一小時內(nèi)有16人橫穿可變車道
其中包括4名由成人帶領(lǐng)的兒童
事發(fā)的花園路與七里河路交叉口附近的一位環(huán)衛(wèi)工告訴記者，該路段的車流量較大。同時，記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，不時有車輛從可變車道通行或者掉頭行駛。
附近商戶告訴記者，事發(fā)路段周圍有不少市場和正在施工的工地，因此很多大型工程車輛會從此處經(jīng)過。昨天下午記者趕到現(xiàn)場后，也發(fā)現(xiàn)有幾輛水泥攪拌車從此處通行。有車禍目擊者告訴記者，這些車輛與發(fā)生車禍的攪拌車是一種車型。
記者發(fā)現(xiàn)該可變車道幾乎正對富翔天地小區(qū)門口，往西約100米處就是一個十字路口，路口設(shè)有斑馬線和非機動車道，可供行人和非機動車橫穿馬路。昨天下午4點到5點約一個小時的時間，記者在該可變車道觀察發(fā)現(xiàn)，共有16名行人從此處橫穿馬路，其中包括1名推著三輪車的老太太和4名由成人帶著的兒童。記者發(fā)現(xiàn)，這些行人均選擇在紅燈時間從停車等待車輛的車距間橫穿可變車道。
記者上前采訪了一名從富翔天地小區(qū)出來后橫穿可變車道的男子，他告訴記者，自己趕時間才從此處穿行。在這些橫穿可變車道的16人中，還有三名婦女帶著兩個孩子準(zhǔn)備去富翔天地小區(qū)。即使被提醒橫穿可變車道危險，但她們還是趁車輛等紅燈時，從車距間穿過。“經(jīng)常有人從這里的可變車道橫穿馬路，主要就是對面小區(qū)的居民，可能因為這有個缺口，圖方便吧。”經(jīng)常從這里經(jīng)過的一位市民告訴記者。
提醒
大車盲區(qū)多 離它遠(yuǎn)一點
昨天下午記者從歷城交警了解到，當(dāng)時駕駛水泥攪拌車的司機曾在道路上排隊等紅燈。綠燈亮起后司機跟隨車輛向前行駛，后經(jīng)旁邊車道一位車輛駕駛員的提醒，才得知軋到了一位行人。
據(jù)了解，像水泥攪拌車這類的大型工程車輛均存在視覺盲區(qū)，不僅盲區(qū)范圍大，而且盲點數(shù)量多。
大型工程車輛的正前方、右前方和左車門處屬于半盲區(qū)，而大型工程車輛的正后方以及左右車門的后方，處于司機直接的視線范圍以及三塊后視鏡的視線范圍外，屬于全盲區(qū)，往往距離大型工程車輛越近的車輛，越不容易被司機看到。
交警部門提醒，在彎道不要超越大型工程車輛，因為在彎道行駛時，大型工程車輛體積大導(dǎo)致前方視野不佳，無法及時發(fā)現(xiàn)前方路況，因此遇到彎道行駛緩慢的大型工程車輛應(yīng)減速遠(yuǎn)離，等待通過彎道后找機會超越。
同時，絕不要待在大型工程車輛的盲區(qū)，因為車身越大的車輛盲區(qū)越大，行駛時絕對不能待在大型工程車輛兩側(cè)盲區(qū)并排行駛，同時盡量不要從右側(cè)超車。
最后提醒大型工程車輛的駕駛員多仔細(xì)觀察，尤其是在轉(zhuǎn)彎處和紅綠燈處多加小心，注意周圍的汽車和非機動車、行人，避免因盲區(qū)造成事故。
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