初審編輯：王曉亮
責(zé)任編輯：劉美顯
濟(jì)南軌交R1線在前進(jìn)過(guò)程中,需在地下穿越京滬鐵路,這也是整個(gè)R1線建設(shè)的難點(diǎn)。11月23日上午7時(shí),濟(jì)南市劉長(zhǎng)山路地下16米處,隨著最后一環(huán)隧道管片拼裝完畢,濟(jì)南地鐵R1線首次下穿鐵路既有線施工順利完成。
R1線在玉符河站—王府莊站區(qū)間轉(zhuǎn)入地下段,之后進(jìn)入濟(jì)南市區(qū)。在仁里莊附近,線路走向在兩站之間由此前的北行轉(zhuǎn)至東行,并在此下穿南北走向的京滬鐵路線。這也就意味著,在R1線通車(chē)之后,將出現(xiàn)軌道交通在底下,京滬鐵路列車(chē)在地上,兩者“立交”行駛。
11月11日上午9時(shí)整,右線盾構(gòu)機(jī)首先開(kāi)始下穿京滬鐵路路基段,11月16日下穿完成。隨后左線盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始下穿鐵路橋涵,至23日結(jié)束下穿施工總共歷時(shí)12天。
盾構(gòu)所穿越范圍線上共有8股鐵路線,每日承載運(yùn)營(yíng)客、貨列車(chē)近百車(chē)次,運(yùn)營(yíng)繁忙,為Ⅰ級(jí)鐵路。區(qū)間右線下穿鐵路路基段隧道埋深16.8米；左線下穿點(diǎn)位于鐵路橋涵和路基交界處,隧道頂距離橋涵底7.6米,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,不可控因素較多。此外,盾構(gòu)下穿鐵路的65米長(zhǎng)度里,地質(zhì)由粉質(zhì)粘土突變?yōu)槁咽瘜印Ｂ咽瘜又泻看?長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)會(huì)造成掌子面坍塌,引起較大地層沉降,必須確保下穿施工的連續(xù)性。
為保證鐵路運(yùn)營(yíng)安全,下穿京滬鐵路前,施工方邀請(qǐng)北京鐵路局、上海鐵路局等國(guó)內(nèi)業(yè)界知名專(zhuān)家對(duì)方案進(jìn)行反復(fù)論證。同時(shí)借鑒其他城市下穿既有鐵路的施工經(jīng)驗(yàn),通過(guò)20多次的完善,制定了切實(shí)可行的施工方案,并采用了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)沉降,每3分鐘監(jiān)測(cè)一次,晝夜24時(shí)不間斷,確保反饋數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確。整個(gè)鐵路下穿施工計(jì)劃的審批在3個(gè)月之內(nèi)就完成,同時(shí)調(diào)整盾構(gòu)下穿期間鐵路運(yùn)行時(shí)速控制在45公里以?xún)?nèi),進(jìn)一步確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全。
截至日前,鐵路路基及橋涵69個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)中,累計(jì)最大沉降值均不超過(guò)1毫米,完全滿(mǎn)足最大沉降6毫米的設(shè)計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)。
此次下穿的成功,證明了盾構(gòu)法施工完全可以較好地適應(yīng)濟(jì)南的地層,并可滿(mǎn)足隧道下穿既有線的高控制指標(biāo)要求。同時(shí),此次盾構(gòu)法下穿既有線施工管理、技術(shù)有了進(jìn)一步的提高,將整個(gè)R1線工期縮短了一個(gè)月,并為今后盾構(gòu)下穿京滬高鐵、京臺(tái)高速公路積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
(齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 劉相華)
23日,在省十二屆人大常委會(huì)二十四次會(huì)議第二次全體會(huì)議上,省人大常委會(huì)首次專(zhuān)門(mén)聽(tīng)取了省政府關(guān)于全省環(huán)境狀況和環(huán)保目標(biāo)完成情況的報(bào)告。1-10月份,我省環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到59.7%,同比提高6.1個(gè)百分點(diǎn)；“藍(lán)天白云、繁星閃爍”天數(shù)219.6天,同比增加29.7天；重污染...[詳細(xì)]
11月23日上午7時(shí)許，經(jīng)過(guò)11天的緊張施工，濟(jì)南軌道交通R1線地下段成功完成下穿京滬鐵路的盾構(gòu)施工，這是濟(jì)南軌道交通施工首次下穿鐵路，也是R1線開(kāi)工以來(lái)遇到的施工難度最大的“攔路虎”。[詳細(xì)]
政府規(guī)劃的免費(fèi)停車(chē)位,卻有人攔車(chē)收費(fèi),醫(yī)院提供免費(fèi)停車(chē)位,也有人攔住進(jìn)出口強(qiáng)行收費(fèi)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在聊城旅游景點(diǎn)古城區(qū)的醫(yī)院、大型商場(chǎng)、車(chē)站周邊附近,停車(chē)亂收費(fèi)現(xiàn)象依然存在。[詳細(xì)]
問(wèn)及還款話題,多數(shù)受訪者表示,使用“校園貸”后,主要依靠父母所給和兼職創(chuàng)業(yè)所得去填補(bǔ)窟窿。以“95后”為核心的在校大學(xué)生群體,截然不同的消費(fèi)觀表現(xiàn),讓多位受訪的“80后”駐濟(jì)高校輔導(dǎo)員連稱(chēng)“落伍”。[詳細(xì)]
25歲的黃島市民宋某與朋友聚會(huì)飲酒后,主動(dòng)要求開(kāi)面包車(chē)送另外5名朋友回家,沒(méi)想到拐彎時(shí)車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致面包車(chē)側(cè)翻,與路邊樹(shù)木及電線桿相撞,造成1死5傷。10月26日22時(shí)45分許,開(kāi)發(fā)區(qū)交警大隊(duì)接到報(bào)警稱(chēng),舟山島街與唐島路路口處一輛面包車(chē)側(cè)翻,車(chē)上多名乘客受傷。[詳細(xì)]
記者從山東省財(cái)政廳獲悉，省財(cái)政在鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新方面再出獎(jiǎng)勵(lì)政策：小微企業(yè)升級(jí)為高新技術(shù)企業(yè)，將一次性獲得10萬(wàn)元補(bǔ)助。《辦法》的出臺(tái)，對(duì)于進(jìn)一步培育壯大全省高新技術(shù)企業(yè)隊(duì)伍、加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到重要的推動(dòng)作用。[詳細(xì)]
