初審編輯：王曉亮
責(zé)任編輯：趙兵
29日，記者從濟(jì)南市市政公用事業(yè)局、濟(jì)南市公安交警支隊(duì)獲悉，為提升道路通行能力，解決市政管網(wǎng)配套瓶頸問(wèn)題，濟(jì)濼路改造工程計(jì)劃2016年10月8日晚開(kāi)工建設(shè)，2017年4月30日通車。工程南起成豐橋，北至小清河，全長(zhǎng)2.8公里，實(shí)施內(nèi)容主要包括提升道路服務(wù)功能、市政管網(wǎng)配套、排水設(shè)施及交通設(shè)施完善，結(jié)合海綿城市對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行整治提升。工程建設(shè)將極大的改善和提升濟(jì)濼路交通通行能力，提升周邊道路排水及市政配套承載能力，是一項(xiàng)關(guān)乎北部城區(qū)建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)民生工程。
工程位置示意圖
濟(jì)濼路是濟(jì)南北部城區(qū)重要的門(mén)戶道路，與緯二路、英雄山路構(gòu)成濟(jì)南唯一一條貫穿中部城區(qū)南北，且北跨黃河，南接103省道的重要交通走廊。但受長(zhǎng)途汽車總站、濼口商圈等集中客流集散以及北園高架橋銜接交通影響，濟(jì)濼路交通壓力近趨飽和。因地處城市北部地勢(shì)低洼地區(qū)，極易發(fā)生大面積道路積水，且水汽熱管網(wǎng)配套需求巨大，道路整體狀況亟需進(jìn)行改善和提升。
濟(jì)濼路自2004年大修后，已12年未進(jìn)行大的整治，隨著沿線土發(fā)開(kāi)發(fā)及商圈擴(kuò)展，車流量大且多大型客車、重載車輛，道路常年滿負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)行，造成路面車轍、裂縫、坑槽及檢查井沉陷等問(wèn)題，極大影響了道路通行的安全性和舒適性。加之地勢(shì)低洼，雨季易發(fā)生大面積積水，加快了道路老化速度。雖經(jīng)區(qū)市政部門(mén)每年重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)，但隨著交通量持續(xù)攀升，道路承載難以為繼。另外，濟(jì)濼路現(xiàn)狀交通管理設(shè)施設(shè)備老舊，出租車、社會(huì)車輛違法停車及商販違法占用道路資源，降低交通通行能力；大小車輛混行交織嚴(yán)重，嚴(yán)重干擾交通秩序；部分出入口在局部路段借助非機(jī)動(dòng)車道通行，影響非機(jī)動(dòng)車通行空間和交通安全，交通管理能力亟需優(yōu)化提升。
濟(jì)濼路改造工程將徹底消除道路坑槽、車轍等病害問(wèn)題，極大改善提升濟(jì)濼路交通通行能力和通行質(zhì)量；重新規(guī)劃道路交通設(shè)施，能大大提升交通通行能力及舒適性；結(jié)合沿線長(zhǎng)途客運(yùn)、公共交通流量大的情況，改造鼓勵(lì)市民公共交通出行的原則，提高公共交通運(yùn)行環(huán)境；改變慢車道、人行道違法停車、社會(huì)車輛與公共交通搶行的現(xiàn)狀，對(duì)交叉路口進(jìn)行交通優(yōu)化，使車輛通行更快捷、更安全，有效改善居民出行環(huán)境，保障居民出行安全。
隨著沿線商業(yè)、居住區(qū)的建設(shè)，水、氣、熱等市政設(shè)施配套已不能滿足沿線發(fā)展需求。其中，現(xiàn)狀道路兩側(cè)承擔(dān)城區(qū)中北部供水需求的多條供水管線，因建成年代久遠(yuǎn)，大部分PVC、鑄鐵管、混凝土等管材老化嚴(yán)重，“爆管”現(xiàn)象常有發(fā)生；現(xiàn)狀熱力管線未形成南北貫通，隨周邊開(kāi)發(fā)供熱壓力巨大，調(diào)用其他道路熱源滿足濟(jì)濼路供熱需求已為常態(tài)，部分居民冬天供暖不達(dá)標(biāo)問(wèn)題突出；現(xiàn)狀燃?xì)庵袎汗艿廊萘績(jī)H滿足現(xiàn)狀，隨著濟(jì)濼路周邊及小清河沿線的開(kāi)發(fā)建設(shè)，燃?xì)庑枨髽O為迫切，亟需完善提升燃?xì)夤艿廊萘�。此次改造同步統(tǒng)籌實(shí)施供水、供熱、燃?xì)獾裙芫�升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)主干管管線貫通。其中，新建DN1200供水主干管以及配水管道，廢除多條舊有管線，科學(xué)有效利用地下空間，解決供水管道老化問(wèn)題，保障周邊居民的用水需求；新建南北貫通的DN1000熱力主管道，保障周邊居民供熱，同時(shí)提升供給容量，滿足將來(lái)開(kāi)發(fā)建設(shè)需求；新建承載城區(qū)中北部供給的DN400次高壓燃?xì)庵鞲晒堋?/p>
此次改造將新建兩條排水溝，完善排水系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雨污水分流，徹底消除逢雨積水的“頑疾”。濟(jì)濼路現(xiàn)狀雨水排水溝為80年代建設(shè)，位于現(xiàn)狀兩側(cè)綠化隔離帶內(nèi)，部分管段存在泥沙滲漏、淤塞濟(jì)濼路改造工程將根據(jù)地理位置的特殊性，在車行道下東西兩側(cè)各建設(shè)一條雨水溝，加上原有兩條排水溝，共四條排水主溝，擴(kuò)大匯水面積范圍，提高道路的收水、輸水能力，減少道路徑流，有效改造局部道路雨天積水的現(xiàn)象；同時(shí)對(duì)全線污水管線進(jìn)行清淤疏通及完善，對(duì)現(xiàn)狀兩側(cè)接入雨水系統(tǒng)的污水支管進(jìn)行梳理，全部接入到污水管內(nèi)，徹底實(shí)現(xiàn)雨污分流。
濟(jì)濼路作為北部城區(qū)的主干道之一，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站、中恒商城、濼口商城、動(dòng)物園及大型居民社區(qū)等均位于道路兩側(cè)，人流量、車流量很大。濟(jì)濼路改造工程將按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理，合理避開(kāi)國(guó)慶節(jié)出行高峰期開(kāi)工，選擇在十一假期之后開(kāi)工，同時(shí)，力爭(zhēng)在年底進(jìn)入春運(yùn)高峰前，基本完成影響道路通行較大的快車道管線施工。在滿足施工條件的前提下，盡可能縮小封閉空間，讓路于交通。
全線采取半封閉施工，保留快車道雙向四車道通行的總體方案，確保工程施工期間道路保持一定的通行能力。
為最大限度降低對(duì)社會(huì)通行車輛的影響，綜合考慮施工隊(duì)伍組織及下一步地鐵R2號(hào)線場(chǎng)站施工等因素，施工過(guò)程將加大人員與施工機(jī)械投入，11月底之前完成成豐橋至北園大街路段東半幅快車道中粒式瀝青攤鋪、人行道施工以及北園大街至標(biāo)山北路路段西半幅快車道中粒式瀝青攤鋪及兩側(cè)人行道道施工并放開(kāi)通行。年后4月底之前完成剩余部分工程施工。
工程擬定于10月8日晚24點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)行半封閉施工。具體交通組織方案如下：
�。ㄅ鋱D）
第一階段（2016年10月8日至11月30日）：封閉成豐橋至北園大街路段東半幅快車道、北園大街至標(biāo)山北路路段西半幅快車道以及兩側(cè)人行道，機(jī)動(dòng)車改道對(duì)向半幅快車道雙向四車道通行；非機(jī)動(dòng)車及行人在兩側(cè)慢車道正常通行。完成道路中粒式瀝青攤鋪，并施劃臨時(shí)標(biāo)線，設(shè)置臨時(shí)交通設(shè)施，保證車輛安全有序通行。
1、成豐橋至北園大街路段。封閉東半幅快車道、兩側(cè)人行道施工，機(jī)動(dòng)車改道至西半幅快車道雙向通行，非機(jī)動(dòng)車及行人在兩側(cè)慢車道正常通行。
道路中心線處采用彩色圍擋封閉，底部為水泥墩，彩色圍擋采用膨脹螺栓固定于水泥墩上。西半幅中線位置采用隔離護(hù)欄進(jìn)行分割車道，隔離護(hù)欄直接固定于瀝青路面，兩側(cè)人行道采用小圍擋進(jìn)行封閉。
2 、北園大街至標(biāo)山北路路段。封閉西半幅快車道及兩側(cè)人行道道施工。機(jī)動(dòng)車改道至東半幅快車道雙向通行，非機(jī)動(dòng)車及行人在兩側(cè)慢車道正常通行。
第二階段：（2017年2月6日至4月30日）：封閉成豐橋至北園大街路西段東半幅快車道、北園大街至標(biāo)山北路路段東半幅快車道，機(jī)動(dòng)車改道對(duì)向半幅快車道雙向四車道通行；非機(jī)動(dòng)車及行人在兩側(cè)人行道正常通行。完成快車道、慢車道瀝青面層攤鋪以及道路附屬結(jié)構(gòu)施工，同步施劃交通標(biāo)線，安裝交通信號(hào)等，具備道路通車條件。
1、成豐橋至北園大街路段。封閉西半幅快車道及兩側(cè)慢車道，進(jìn)行西半幅快車道及兩側(cè)慢車道施工。機(jī)動(dòng)車改道至東半幅快車道雙向通行，非機(jī)動(dòng)車及行人在兩側(cè)人行道正常通行。
2、北園大街至標(biāo)山北路路段。封閉東半幅快車道及兩側(cè)慢車道，進(jìn)行東半幅快車道及兩側(cè)慢車道施工。機(jī)動(dòng)車改道至西半幅快車道雙向通行，非機(jī)動(dòng)車及行人在兩側(cè)人行道正常通行。
機(jī)動(dòng)車?yán)@行路線
通過(guò)對(duì)周邊路網(wǎng)的多次研究，施工期間，濟(jì)濼路交通壓力較大，北園高架濟(jì)濼路東、西下橋口匝道較為擁堵，建議車輛從生產(chǎn)路、緯六路下橋匝道口下橋繞行。過(guò)往社會(huì)車輛可參照以下圖示通過(guò)周邊路網(wǎng)進(jìn)行分流：
1、南北方向過(guò)往濟(jì)濼路的社會(huì)車輛按照如下線路繞行：
由濟(jì)濼路方向向北行駛過(guò)路車輛可繞行進(jìn)入順河高架至濱河南路；由東工商河路—標(biāo)山路—濱河南路或小清河北路；由堤口路—西工商河路—師范路—無(wú)影山路—小清河北路；由堤口路—無(wú)影山路—小清河北路；由經(jīng)一路—緯十二路—濟(jì)齊路—黃崗路—濱河南路-小清河北路。
濟(jì)濼路方向向南行駛過(guò)路車輛可繞行路線與向北行駛繞行路線相反。
�。�1）由北往南方向過(guò)往濟(jì)濼路的車輛可以按照以下路線進(jìn)行繞向：
�。�2）由南往北方向過(guò)往濟(jì)濼路的車輛可以按照以下路線進(jìn)行繞向：
2、東西方向過(guò)往濟(jì)濼路的車輛主要通過(guò)經(jīng)一路、小清河北路繞行緯十二路、無(wú)影山路與順河高架路。
3、部分區(qū)段內(nèi)駐地車輛繞行路線參照下圖：
堤口路-北園大街路段車輛繞行路線
沿線公交線路屆時(shí)將進(jìn)行調(diào)整，具體調(diào)整線路請(qǐng)留意公交公司發(fā)布的信息公告。
9月28日，山東省公安廳交通管理局公布了今年第三批終生禁駕名單，191人榜上有名者自此告別了駕駛生涯。今年以來(lái)，省公安廳已經(jīng)三次公布禁駕名單，首次公布時(shí)有147名駕駛?cè)吮唤K生禁駕，第二批124人，此次191人，截止目前共有462人被終生禁駕。[詳細(xì)]
而《通知》中就指出,加強(qiáng)房地產(chǎn)信息公開(kāi),對(duì)群眾關(guān)注度較高的房地產(chǎn)信息數(shù)據(jù)由相關(guān)主管部門(mén)及時(shí)準(zhǔn)確向社會(huì)公布。“如果官方可以每月及時(shí)公布當(dāng)月的房?jī)r(jià)數(shù)據(jù),每個(gè)區(qū)域的波動(dòng)變化等詳細(xì)數(shù)據(jù),對(duì)于引導(dǎo)購(gòu)房者理性購(gòu)房都是非常有利的幫助。[詳細(xì)]
轉(zhuǎn)眼已是月末,然而在國(guó)慶節(jié)到來(lái)之前,卻有一股冷空氣率先抵達(dá)山東，28日的最低氣溫一般在13℃左右，29日全省氣溫繼續(xù)走低，最低氣溫只有11℃，仿佛進(jìn)入了深秋。28日,記者從菏澤市氣象臺(tái)獲悉,近日來(lái),菏澤連續(xù)的降雨使得氣溫驟降,據(jù)預(yù)報(bào),28日夜間到29日白天,該市最低溫...[詳細(xì)]
9月28日下午，濟(jì)南市委召開(kāi)常委會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于建立黨員干部干事創(chuàng)業(yè)防錯(cuò)機(jī)制的實(shí)施辦法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱“防錯(cuò)辦法”)。至此，一個(gè)支持黨員干部干事創(chuàng)業(yè)、容錯(cuò)糾錯(cuò)防錯(cuò)并重的一體化工作機(jī)制正式成型，“為敢于擔(dān)當(dāng)者而擔(dān)當(dāng)”在濟(jì)南有了完善的制度體系保障。[詳細(xì)]
9月1日以來(lái)，濟(jì)南市道路停車泊位實(shí)施電子收費(fèi)不再接受現(xiàn)金，車主可以通過(guò)濟(jì)南停車APP、微信、支付寶三種形式交納停車費(fèi)。韓軍慶介紹，支付寶停車立減活動(dòng)將延長(zhǎng)至10月15日，廣 車主沒(méi)有在國(guó)慶假期期間繼續(xù)使用支付寶支付停車費(fèi)，享受隨 機(jī)優(yōu)惠立減。[詳細(xì)]
濟(jì)南衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園研發(fā)基地項(xiàng)目位于鳳凰路與舜泰北路交叉口，工地門(mén)前有大車留下的車轍印，帶塵上路現(xiàn)象嚴(yán)重。濟(jì)南市渣土管理處夜間巡查人員告訴記者，夜查時(shí)，多次發(fā)現(xiàn)個(gè)別被停工的工地私自偷偷向外運(yùn)輸渣土，將繼續(xù)加大對(duì)高新區(qū)巡查力度。[詳細(xì)]
