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　　原標(biāo)題：郵輪“游”進(jìn)尋常百姓家

　　2014年，約500人次；2015年，約1500人次；2016年，預(yù)計達(dá)到6500人次。這是山東萬達(dá)國旅郵輪中心副經(jīng)理劉翔給記者的一份數(shù)據(jù)，這幾個數(shù)字是該社近年來在青島輸送的郵輪旅游人數(shù)的統(tǒng)計。可以看到，數(shù)字呈幾何倍數(shù)的增加，尤其是在2015年青島國際郵輪母港正式啟用后，該社通過直接包船的方式，以更親民的價格讓更多的人接受這項(xiàng)高端休閑旅游方式。

　　郵輪業(yè)務(wù)幾乎是空白

　　2006年，劉翔進(jìn)入旅游業(yè)，從導(dǎo)游做起，兩年后開始做日韓市場的組團(tuán)工作。“七八年前青島市場上還幾乎沒有郵輪這一項(xiàng)目，僅僅個別旅行社在青島做郵輪地接，接待境外來中國游覽的歐美郵輪客人登陸青島，游覽部分青島景點(diǎn)，陸地游覽大約半天時間。”劉翔說，隨后才聽說業(yè)內(nèi)有旅行社開始做郵輪組團(tuán)業(yè)務(wù)，“當(dāng)時國內(nèi)就天津港、上海港兩個港口是郵輪母港，青島收的客人一般都是經(jīng)由上海港出發(fā)。”劉翔說，那時候郵輪業(yè)務(wù)一般都掛在日韓出境游部門，是日韓出境游中一個很小很小的板塊，一年下來從青島收的客人也就幾十個吧，這樣稀稀拉拉的市場行情一直持續(xù)到2011年，才有所改觀。

　　世界知名郵輪首次來青

　　當(dāng)年，世界知名郵輪“歌詩達(dá)”號來到青島，在當(dāng)時還是客運(yùn)碼頭的青島港6號碼頭接送客人。“2011年6月來青島，8月離開青島。2個月內(nèi)，歌詩達(dá)公司在青島跑了13個航次，發(fā)了1000多名客人。別小看這短短的2個月時間，這是世界知名郵輪公司第一次把青島當(dāng)做母港來收客發(fā)航次，并且聯(lián)合咱青島的旅行社在全市乃至省內(nèi)部分城市掀起大規(guī)模的宣傳，讓青島市民對郵輪業(yè)的認(rèn)識逐漸加深。郵輪不僅僅是一種交通方式，更是一種全新的休閑度假方式。”青島中國旅行社出境中心經(jīng)理孫齊說，客人們出發(fā)前還半信半疑，但回來后滿意度很高，后期營銷好做多了。

　　“海娜號”郵輪青島首航

　　劉翔當(dāng)時所在的旅行社2014年開始正式成立日韓郵輪部，一年收客500人， “別小看這500人，因?yàn)樵诖酥�前一年的游客�?shù)基本很難過百。這說明郵輪越來越被認(rèn)可了，可見郵輪旅游市場的潛力會越來越大。”

　　同一年，2014年10月28日，由市北區(qū)新引進(jìn)企業(yè)——北京易游天下國旅青島分公司組織成行的 “海娜號”青島至日本沖繩6天5夜青島首航啟程，這標(biāo)志著青島正式進(jìn)入 “郵輪旅游時代”。易游國旅是青島市唯一一家以郵輪為主、組團(tuán)為輔的旅行社，自2014年至今成功包船10余個航次，這在青島市旅游同業(yè)中也是獨(dú)一無二的。

　　郵輪母港開港首年“滿堂紅”

　　2015年5月29日，青島郵輪母港城正式開港，天海“新世紀(jì)號”于當(dāng)日舉行首航儀式，自此青島正式進(jìn)入“郵輪母港時代”。開港運(yùn)營以來，青島郵輪母港平均6天接待一個航次，高峰時段達(dá)到7次3船同時靠泊、1次4船同時靠泊，成為國內(nèi)主要郵輪港開港首年靠泊郵輪最多港口。

　　“山東萬達(dá)國旅也就是從2015年開始，從原來的以收散客為主進(jìn)一步升級為直接包船出游，去年11月包船‘中華泰山號’，直接從青島始發(fā)。”劉翔說，此前的團(tuán)都是從上海登船，然后去日韓游玩，4晚5日的日韓郵輪游的平均價格在5500元左右，這不包括青島往返上海的飛機(jī)票，要是算上這塊，就要突破6000元了。而在2015年青島國際郵輪母港啟動后，直接從青島始發(fā)，同樣是4晚5日的日韓郵輪游，總價平均只需4000元左右。在包船“中華泰山號”成功推出后，山東萬達(dá)國旅的郵輪部就從日韓中心脫離出來，升級為郵輪中心，與日韓中心、歐美澳非中心、東南亞中心等旅游事業(yè)中心 “平起平坐”，可見郵輪市場在公司的地位與日俱增。

　　今年預(yù)計接待郵輪60航次

　　這給了島城旅游業(yè)同行極大信心，開始和更高端的國際郵輪公司對接，并引進(jìn)青島市場。今年郵輪母港預(yù)計接待郵輪將達(dá)到60航次，將迎來“皇家加勒比海洋神話號”、“地中海抒情號”等高端國際郵輪。

　　今年7月，世界最大游輪品牌皇家加勒比國際郵輪將來青島實(shí)現(xiàn)首航，它帶來的是“海洋神話號”郵輪，這是山東萬達(dá)國旅與皇家加勒比國際郵輪公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推出的。從7月5日起連續(xù)航行三個6天5晚航次，目的地均為日韓兩國，屆時將為游客提供一次超凡的海上“神話”之旅。此次為皇家加勒比郵輪“海洋神話號”的山東首航，將成為青島郵輪母港運(yùn)營至今停靠的最大、最豪華游輪。“郵輪上有免稅店、娛樂場、劇院、SPA、酒吧、皇家餐廳等，還特別為青少年開放海上歷奇俱樂部，從6個月的寶貝到17歲的青少年，都有豐富多彩的海上俱樂部課堂提供。”山東萬達(dá)國旅郵輪中心副經(jīng)理劉翔介紹說。

　　為了進(jìn)一步擴(kuò)大青島郵輪母港知名度，促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升郵輪經(jīng)濟(jì)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的綜合帶動作用，市旅游局今年3月組織了青島郵輪旅游宣傳促銷活動，分別前往省內(nèi)4個城市，進(jìn)入4月，又前往省外兩個最大的客源地河南和江蘇進(jìn)行郵輪專項(xiàng)促銷。這是我市首次就郵輪旅游組織的專場促銷活動。

　　郵輪游市場漸成氣候

　　山東大新華運(yùn)通國旅郵輪事業(yè)部總經(jīng)理于世浩介紹說，今夏即將來到島城的“地中海抒情號”最新升級達(dá)6.5萬噸級、可容納2600名游客，在保持地中海風(fēng)情及服務(wù)的同時，將大幅度增加母語為中文的船組人員并全程提供中文服務(wù)，深受歡迎的高檔中國餐食和傳統(tǒng)娛樂設(shè)施也同步引入這艘豪華郵輪。“地中海抒情號”首航將從8月份開始，共有三個航次，分別為8月6日起為期3晚4天的 “上海-濟(jì)州-青島”航線，8月9日起為期5晚6天的 “青島-濟(jì)州-釜山-福岡-青島”航線和8月14日起為期4晚5天的“青島-濟(jì)州-福岡-青島”航線。

　　山東萬達(dá)國旅總經(jīng)理李建華認(rèn)為，郵輪游是旅游市場未來拓展的大方向，目前國際知名的郵輪公司都把中國旅游市場列為重要增長點(diǎn)，開始介入中國的旅游市場。羅群說，郵輪游在國外是一種很好的休閑度假方式，而在我國還停留在起步階段。當(dāng)前，我國游客的旅游方式也在慢慢轉(zhuǎn)變，只要參加過郵輪游相關(guān)線路的游客回來后，都表示很滿意這種旅游方式，都會愛上郵輪游。同時，由于國際郵輪公司看好中國市場，越來越多的郵輪公司介入中國市場，使原本高大上的郵輪游，在價格上也變成親民化，對家庭游、養(yǎng)老游、購物游這個龐大的群體很有吸引力，所以萬達(dá)國旅也很看好郵輪游市場，著重開發(fā)郵輪旅游事業(yè)。