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周華:用繡花精神“焊”衛(wèi)鐵路安全

2019-08-28 09:03:00 來(lái)源: 大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞 作者: 朱肖明 楊振勇

  編者按:今年是中華人民共和國(guó)成立70周年,70年砥礪奮進(jìn),中國(guó)發(fā)生了天翻地覆的變化。70年來(lái),齊魯大地在經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)和生態(tài)建設(shè)中也取得了輝煌成就。

  歷史是人民書(shū)寫(xiě)的。70年來(lái),你、我以及你我身邊的每一位個(gè)體,都是這場(chǎng)歷史巨變的參與者和見(jiàn)證者。大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞致敬新中國(guó)成立70周年,特別策劃推出短視頻訪談欄目《70年,山東人,山東事兒》,聽(tīng)山東人講他們的山東事兒。

  《70年,山東人,山東事兒》短視頻⑤

  周華:用繡花精神“焊”衛(wèi)鐵路安全

  大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞8月28日濟(jì)南訊記者 朱肖明 楊振勇 )“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲音曾是許多人記憶中火車的代名詞,如今乘坐在高鐵上,立放一枚硬幣不倒,行過(guò)千里也穩(wěn)如坦途,究其奧秘,車輪下延展千萬(wàn)公里的高質(zhì)量無(wú)縫鋼軌功不可沒(méi)。

  近日,大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞《70年,山東人,山東事兒》欄目記者來(lái)到位于桑梓店的濟(jì)南鐵路局焊軌基地,見(jiàn)到了全國(guó)鐵路16家焊軌基地唯一的女焊軌專家——周華。

  “大學(xué)前從來(lái)沒(méi)想過(guò)會(huì)做這一行,因?yàn)榘职质氰F路老職工,家里沒(méi)男孩,在不知情的情況下就‘子承父業(yè)’地被填報(bào)了大連鐵道學(xué)院的焊接工藝及設(shè)備專業(yè)。”畢業(yè)后,周華從不被看好的女學(xué)徒做起,到成長(zhǎng)為一名焊軌設(shè)備的管護(hù)專家,18年來(lái)見(jiàn)證了中國(guó)鐵路發(fā)展給焊軌事業(yè)帶來(lái)的巨大變化。

  “過(guò)去的工藝流程比較單一,很多工位需要大量的人力。那時(shí)候沒(méi)有百米軌,是25米的鋼軌,軌種也單一,只有U71Mn(鋼軌型號(hào)),焊接的標(biāo)準(zhǔn)就是保證鋼軌焊住后一年不斷頭就行。現(xiàn)在,機(jī)械化操作解決了人力問(wèn)題,軌種也多了,對(duì)焊接工藝的要求也比以前要嚴(yán)格。一個(gè)焊頭出來(lái),就是終身制的。這18年變化真得挺大的!”周華感慨道。

  對(duì)于自己的工作,周華有一套簡(jiǎn)單易懂的解釋:把合格的鋼軌母材選出來(lái),通過(guò)完好的焊接設(shè)備和合適的焊接工藝把鋼軌焊接在一起,之后把焊接接頭的外觀處理好,只要確定接頭內(nèi)沒(méi)有傷就可以了。看似簡(jiǎn)單的原理,但實(shí)際操作起來(lái)不僅要付出體力,還需要毫米級(jí)的生產(chǎn)過(guò)程控制,一旦遇到難題,就會(huì)逼停整個(gè)生產(chǎn)線。有一次,因?yàn)殇撥壊馁|(zhì)含量變化,原來(lái)的工藝無(wú)法將鋼軌焊接在一起,周華和同事們用了三個(gè)月時(shí)間,沒(méi)日沒(méi)夜地調(diào)試工藝,一點(diǎn)一點(diǎn)找出問(wèn)題所在,生病了吃點(diǎn)藥扛一扛,直到所有問(wèn)題解決,生產(chǎn)恢復(fù)。

  “因?yàn)槲疫@個(gè)工作關(guān)系到老百姓出行時(shí)的生命安全,必須要有繡花精神,對(duì)焊出的每一個(gè)焊頭都要負(fù)責(zé)。”周華堅(jiān)定地說(shuō)。為保證焊過(guò)的鋼軌接頭焊縫誤差控制在0.2毫米以內(nèi),要對(duì)鋼軌焊頭進(jìn)行落錘試驗(yàn)。1000公斤的錘頭,從3.2米的高度自由落體砸向鋼軌接頭2次不斷,代表焊接檢驗(yàn)合格,而周華她們自己制定的標(biāo)準(zhǔn)是砸4次不斷。

  周華說(shuō):“現(xiàn)在的軌道越鋪越長(zhǎng),高鐵速度也越來(lái)越快,老百姓出行方便了,作為一名焊軌人,我感到很自豪,同時(shí)也感到責(zé)任重大。保證焊軌質(zhì)量,守護(hù)鐵路乘客的安全,是我對(duì)祖國(guó)的承諾!”

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:孫翔

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