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無(wú)錫高架側(cè)翻:嚴(yán)格執(zhí)法才能防患于未然

2019-10-12 08:50:18 來(lái)源: 紅網(wǎng) 作者: 伍權(quán)

10月10日,江西無(wú)錫高架橋發(fā)生側(cè)翻事故,造成了3人死亡,2人受傷。經(jīng)初步調(diào)查確認(rèn),事故系上橋運(yùn)輸車輛超載所致,目前事故后續(xù)工作仍在進(jìn)行中。高架橋看似堅(jiān)不可摧,卻被超載的貨車壓到直接側(cè)翻,這讓多少人覺(jué)得不可思議。但冰凍三尺非一日之寒,面對(duì)此類交通事故的發(fā)生,只有嚴(yán)格日常執(zhí)法,才能防患于未然。

嚴(yán)禁貨車超載以及禁止大型貨車上高架橋的制度,國(guó)內(nèi)早已有之,但據(jù)以往報(bào)道來(lái)看,不少地方發(fā)生高架橋側(cè)翻、坍塌等事故,很大一部分原因都在于,相關(guān)執(zhí)法部門對(duì)高架橋通行規(guī)則執(zhí)行不嚴(yán)、督導(dǎo)不力。

此次無(wú)錫事故發(fā)生后,記者了解到,此前無(wú)錫也已經(jīng)有禁止貨車上高架橋的規(guī)定。但悲劇依然發(fā)生了,相關(guān)執(zhí)法部門無(wú)疑應(yīng)該反思——是否嚴(yán)格執(zhí)行了法律?

三死兩傷,按照傷亡事故級(jí)別劃分標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,傷亡情況并不算重大,但這起安全事故卻在社會(huì)上引起巨大反響。相關(guān)管理部門更應(yīng)該重視起來(lái),不僅做好本次事故的原因調(diào)查,更應(yīng)該回溯以往的日常執(zhí)法過(guò)程中,是否存在長(zhǎng)期性未解決的問(wèn)題。

在防患未然的問(wèn)題上,不應(yīng)該有僥幸心理。路上的行者不應(yīng)該有,執(zhí)法部門更不應(yīng)該有。交通管理無(wú)小事,也許是一次對(duì)闖紅燈行為的“睜一只眼閉一只眼”,也許是對(duì)一次超載行為的“視而不見(jiàn)”,都可能帶來(lái)不可估量的后果和損失。

嚴(yán)格執(zhí)法,同時(shí)要借助一些現(xiàn)代技術(shù),提高交通管理部門防患未然的能力與水平。在無(wú)錫高架橋事故之后,網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大批普及“識(shí)別與避讓危險(xiǎn)大貨車”的帖子,多是一些肉眼可見(jiàn)的直觀指標(biāo),比如是否加輪改裝,是否加高擋板等。執(zhí)法部門不僅應(yīng)該增強(qiáng)這方面的識(shí)別能力,更應(yīng)該最大限度地利用和發(fā)揮現(xiàn)代交通違法識(shí)別技術(shù)的作用,敏銳地識(shí)別和查處超載貨車,重點(diǎn)打擊上高架橋的超載貨車,防范此類事故的再次發(fā)生。

交通事故不是天災(zāi),而是人禍,我們?cè)谔鞛?zāi)面前也許會(huì)顯得無(wú)力,但對(duì)于人禍,我們是有可為空間的,我們能發(fā)揮主觀能動(dòng)性,從源頭杜絕事故的發(fā)生。對(duì)于普通民眾來(lái)說(shuō),自覺(jué)遵守交通規(guī)則,規(guī)范行車,是對(duì)自己與他人生命安全的負(fù)責(zé);對(duì)于交通管理部門來(lái)說(shuō),“防患于未然”不是掛在嘴上口號(hào),而是落實(shí)到日常執(zhí)法中對(duì)細(xì)節(jié)的要求,無(wú)論大法還是小規(guī),都嚴(yán)格執(zhí)行,才是對(duì)社會(huì)的負(fù)責(zé)。

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責(zé)任編輯:高娜

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