【我愛這片藍(lán)色的國(guó)土】沉沒的歷史！走進(jìn)“南海Ⅰ號(hào)”發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng) 探秘沉睡800多年的南宋古船
2019-07-22 14:52:00來源：未來網(wǎng)作者：于洋洋
未來網(wǎng)陽(yáng)江7月19日電（記者 于洋洋）2007年，在海底沉睡800多年的“南海Ⅰ號(hào)”被成功打撈后整體入駐廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”。近日，“我愛這片藍(lán)色的國(guó)土”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來到海陵島，探秘“南海Ⅰ號(hào)”發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)。
“南海Ⅰ號(hào)”是南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事沉沒的木質(zhì)古沉船，1987年在陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn)，是國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)沉船遺址，距今800多年。2007年12月“南海Ⅰ號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)了世界首創(chuàng)的整體打撈，船上發(fā)掘了大量的文物，包括瓷器、錢幣、絲綢，還有部分金銀銅錫、竹木漆器以及動(dòng)植物遺存等。
圖為“南海Ⅰ號(hào)”發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng) （未來網(wǎng)記者 于洋洋攝影）
“為了有效解決‘南海Ⅰ號(hào)’出水后的文物收藏、保護(hù),水下考古專家制定了‘整體打撈、原址保護(hù)、就地展示’的保護(hù)方案，‘南海Ⅰ號(hào)’在打撈完畢后就整體入駐了‘水晶宮’。”海上絲綢之路博物館的講解員向記者介紹，為了最大限度的保障“南海Ⅰ號(hào)”出水后不受周邊環(huán)境的影響，因此打撈時(shí)是將船體、船上的文物以及周圍的的淤泥一起移進(jìn)“水晶宮”。“南海Ⅰ號(hào)”沉船的整體打撈成功，是在國(guó)際水下考古學(xué)界率先采用沉箱整體打撈技術(shù)里程碑式的創(chuàng)舉，見證了中國(guó)水下考古從無到有、迅速發(fā)展的歷程。
圖為“南海Ⅰ號(hào)”發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng) （未來網(wǎng)記者 于洋洋攝影）
廣東考古所副所長(zhǎng)、“南海Ⅰ號(hào)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人崔勇向記者介紹稱，“南海Ⅰ號(hào)”是我國(guó)迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代較早、船體最大、文物總量最多、保存最完整的沉船。“這艘船反映的信息量非常大，從船長(zhǎng)到低級(jí)船工，從貨物到生活用具，它既是高度濃縮的等級(jí)社會(huì)又是高度濃縮的生活空間。”作為中國(guó)第一批11名水下考古隊(duì)員之一的崔勇，已經(jīng)與“南海Ⅰ號(hào)”結(jié)緣32年，在他看來發(fā)現(xiàn)沉船與墓葬、房屋遺址不同，墓葬只能解釋埋葬習(xí)俗和當(dāng)時(shí)的社會(huì)面貌，房屋遺址則只代表居住形式，只有沉船，才能把居住形式、生產(chǎn)關(guān)系、社會(huì)等級(jí)等高度濃縮在一個(gè)空間里。
圖為“南海Ⅰ號(hào)”發(fā)掘出的文物 （未來網(wǎng)記者 于洋洋攝影）
因?yàn)椤澳虾＂裉?hào)”在海下浸泡了800年，因此沉船甲板以上的位置都被海水破壞了，只留了貨艙。走進(jìn)“南海Ⅰ號(hào)”發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)看到諾大的船體被橫縱隔板有序分成若干艙，有的隔艙內(nèi)還附著著部分文物。崔勇表示，這些附著的文物因?yàn)檎尺B的比較緊實(shí)，所以不易取下，之后還需要采取更先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行處理，而“南海Ⅰ號(hào)”的船體完全公之于眾還尚需時(shí)日。
圖為“南海Ⅰ號(hào)”發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng) （未來網(wǎng)記者 于洋洋攝影）
“目前中國(guó)發(fā)現(xiàn)的沉船，大部分是以宋元時(shí)期為主，除了‘南海Ⅰ號(hào)’，還有遼寧的三道崗元代沉船、海南的‘華光礁1號(hào)’等”，這說明宋元時(shí)期中國(guó)的經(jīng)濟(jì)體量是非常大的。”崔勇表示“南海Ⅰ號(hào)”是能夠反映宋代貿(mào)易發(fā)展的重要的實(shí)物資料。
據(jù)悉，“南海Ⅰ號(hào)”是長(zhǎng)寬比例小、安全系數(shù)高、耐波性好、裝貨量大的“短肥”船型，屬于我國(guó)古代船型的“福船”類型。“福船”又稱福建船，是福建、浙江一帶沿海尖底型海船的通稱。據(jù)歷史記載，宋元時(shí)期，由于造船技術(shù)和航海術(shù)的發(fā)展，福建的海外貿(mào)易達(dá)到空前繁榮，泉州港迅速崛起，成為世界大港之一。而從“南海Ⅰ號(hào)”的船體結(jié)構(gòu)和船貨中瓷器情況分析，該船極大可能是從泉州港始發(fā)。“南海Ⅰ號(hào)”的發(fā)現(xiàn)為復(fù)原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為了難得的實(shí)物資料，甚至可以獲得文獻(xiàn)和陸上考古無法提供的信息。
