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　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞12月28日訊 今天下午，記者從山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)獲悉，下午3點(diǎn)起魯蘇省界全部5個(gè)高速公路收費(fèi)站正式取消，與江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。山東省作為全國(guó)首批試點(diǎn)省份，按時(shí)完成了取消省界收費(fèi)站的任務(wù)。今后，駕駛員經(jīng)過山東、江蘇兩省收費(fèi)站時(shí)將不需要停車取卡、交費(fèi)，而是直接通過，實(shí)現(xiàn)車輛無障礙通行，提高通行效率。

　　在今天下午的新聞發(fā)布會(huì)上，山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)江成介紹說，根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一安排，今天下午3點(diǎn)山東省正式取消魯蘇省界全部5個(gè)高速公路收費(fèi)站，與江蘇省高速公路正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。山東省與江蘇省高速公路省界收費(fèi)站共有5個(gè)，分別是齊魯交通發(fā)展集團(tuán)所屬沈海高速（G15）、長(zhǎng)深高速（G25）、京滬高速（G2）魯蘇收費(fèi)站，山東高速集團(tuán)所屬京臺(tái)高速（G3）魯蘇收費(fèi)站，中鐵建濟(jì)魚公司所屬濟(jì)徐高速（山東S33，江蘇S69）魯蘇收費(fèi)站。

　　這5個(gè)收費(fèi)站日均通行車輛4.8萬輛，特別是沈海、京滬魯蘇收費(fèi)站僅人工車道日均通行車輛就超過1萬輛。傳統(tǒng)的收費(fèi)方式以省為單位，進(jìn)出省界需要先結(jié)算出省的高速公路通行費(fèi)，再領(lǐng)取入省的高速公路通行卡，車輛需要排隊(duì)等候，導(dǎo)致收費(fèi)站人工車道經(jīng)常出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間擁堵。

　　取消省界收費(fèi)站后，省界處原有的正線路面收費(fèi)設(shè)施拆除，在省界附近設(shè)置電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC車輛仍可以不停車駛?cè)牒碗x開高速公路。非ETC車輛駛?cè)敫咚俟窌r(shí)在入口收費(fèi)站領(lǐng)取通行卡（CPC卡），駛出高速公路時(shí)在出口收費(fèi)站交還通行卡（CPC卡）并交納全路程通行費(fèi)，再通過跨省結(jié)算清分，通行省界時(shí)不再需要停車交卡、交費(fèi)和領(lǐng)卡，而是直接通過。

　　今年5月16日，為深化“放管服”改革、推動(dòng)物流業(yè)降本增效，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署了“推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站”工作任務(wù)。交通運(yùn)輸部研究確定，把取消魯蘇省界收費(fèi)站作為全國(guó)首批試點(diǎn)，要求于2018年底前率先取消兩省之間所有高速公路省界收費(fèi)站，為全國(guó)探索路徑、積累經(jīng)驗(yàn)。

　　山東省政府對(duì)此高度重視，龔正省長(zhǎng)、王書堅(jiān)副省長(zhǎng)專門作出批示，要求認(rèn)真抓好落實(shí)，確保按期完成目標(biāo)任務(wù)。自9月13日起，我省全面推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工作。省交通運(yùn)輸廳和各高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位密切協(xié)作，與江蘇省建立密切的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，全面完成取消魯蘇收費(fèi)站的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。