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100分鐘通濟青!中國首條地方控股建設(shè)的高鐵山東通車

2018-12-26 09:08:00 來源: 大眾網(wǎng) 作者: 吳軍林 亓翔

  大眾網(wǎng)·海報新聞濟南12月26日訊(記者 吳軍林 亓翔)26日9:08,G9217次和G9218次復(fù)興號高鐵分別從濟南東站和青島北站發(fā)車。這標志著我國首條以地方投資為主建設(shè)、技術(shù)標準最高的高速鐵路——濟青高鐵正式通車。記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉,濟南至青島最快列車運行時間壓縮至1小時40分。

  【沿途11站經(jīng)過山東5市,二等座156元】

  濟青高鐵西起濟南東站,東至青島市紅島站,線路全長307.9公里,設(shè)濟南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機場、紅島11座車站。其中濟南東至膠州北段初期運營時速300公里,膠州北至紅島段運營時速250公里。

  濟青高鐵開通初期安排開行動車組列車4對;2019年1月5日運行圖調(diào)整后,將安排開行動車組列車日常線37對,在日常線基礎(chǔ)上,根據(jù)客流需求,周末線加開3對、高峰線加開5對。濟南至青島最快列車運行時間將由原來的2小時20分,壓縮至1小時40分;北京至青島間將全程壓縮52分鐘。

  濟青高鐵票價,濟南東|青島北,一等座250元,二等座156元;濟南東|嵐山西,一等座324元,二等座203元;青島北|連云港,一等座150元,二等座94元;青島北|鹽城北,一等座254元,二等座158元。

  學(xué)生票為二等座公布票價的75%;兒童票、傷殘軍人或人民警察票為公布票價的50%。

  【國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”東段,濟青高鐵跑的是復(fù)興號】

  濟青高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道(青島—濟南—石家莊—太原—銀川)的重要組成部分,是該通道的最東端一段,與該通道已經(jīng)開通的石濟高鐵、石太高鐵實現(xiàn)連通。這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路,西接京滬高鐵、石濟高鐵,為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。濟青高鐵與膠濟鐵路、膠濟客專在濟南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運輸格局,將極大提升濟南至青島間運輸能力,形成省內(nèi)2小時交通圈,對溝通山東省與三大經(jīng)濟帶,推進國家級發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義。

  海報新聞記者了解到,濟青高鐵上跑的是復(fù)興號動車組列車,這是中國標準動車組的中文命名,由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的動車組列車。在350公里時速下復(fù)興號與和諧號CRH380相比,總能耗下降了10%,安全保障技術(shù)更先進,乘坐體驗更良好,感知系統(tǒng)更智能化,車體低阻力流線型、平順化設(shè)計,不僅能耗大大降低,車內(nèi)噪聲也明顯下降。與“和諧號”CRH系列相比,“復(fù)興號”高速動車組壽命更長,“身材”更好,容量更大,舒適度更高,安全性更高。

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責(zé)任編輯:毛德勛

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