濟(jì)南市人大代表傅強(qiáng)

　　傅強(qiáng)：擁堵問(wèn)題從全國(guó)來(lái)看，治本不可能，你解決不了。限號(hào)限行，治標(biāo)尚可。

　　首先說(shuō)路權(quán)，我是搞法律的，我認(rèn)為路權(quán)平等，目前在車上行駛的主體是什么？我分為五大類，第一是汽車，當(dāng)然包括公交車、私家車。第二是摩托車、電動(dòng)車、自行車和行人。五權(quán)并行，平等互動(dòng)。但是我想，公交優(yōu)先這個(gè)原則并不違反路權(quán)平等的原則。為什么？比如一輛公交 車能載60個(gè)人，你跟小車就1：60。也就是說(shuō)它有公共利益，個(gè)人利益要服從公共利益，這是我們國(guó)家的憲法原則。所以公交優(yōu)先是對(duì)的，平等也是對(duì)的，不存在特權(quán)問(wèn)題。

　　再說(shuō)規(guī)劃，濟(jì)南這個(gè)地方和鄭州、北京、天津不一樣，鄭州它平坦，四通五達(dá)，濟(jì)南市南北低，北邊有黃河，而且還不能建地鐵，是扁長(zhǎng)型的，分流機(jī)會(huì)少。都愿意走大馬路，經(jīng)十路、大緯二路，太敞亮了，大家都走。

　　私家車，我曾提了個(gè)限行限號(hào)，在人代會(huì)上提了建議，但這個(gè)問(wèn)題要市政府說(shuō)了算。我買四五輛，你這樣也沒(méi)法限，防不勝防。

　　我對(duì)公交車意見也很大，目前濟(jì)南市公交車，應(yīng)該說(shuō)道路尚可，但是服務(wù)質(zhì)量不行。我到杭州去，陪外地朋友去的，公交車一輛接一輛，這邊看手機(jī)還沒(méi)完呢，又來(lái)了一輛。而我們濟(jì)南的呢，就得擠。我先不說(shuō)座位冷，凍的慌，就是說(shuō)時(shí)間間隔太長(zhǎng)，好多南北向的，像35、4路還好一些，像K50、K76的，間隔太長(zhǎng)。還有服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，上車以后，我的朋友說(shuō)師傅我上哪兒去，是坐你這個(gè)車吧？司機(jī)光點(diǎn)頭，不說(shuō)話。而人家外地的，拿個(gè)牌子，是、不是。到了煙臺(tái)、威海的公交車，右側(cè)門這里，窗子這里有概括的幾個(gè)站，咱濟(jì)南就沒(méi)有。我提個(gè)建議，公交車要提高服務(wù)質(zhì)量。

　　我想既然我們都選擇公交車，那公交車成為城市交通的重中之重，它是一個(gè)焦點(diǎn)、難點(diǎn)，大量發(fā)展公交出行，你得做得好，你不做得好，誰(shuí)坐公交車？等這么長(zhǎng)時(shí)間菜都涼了，我還不如走回家。所以我們要車次間隔縮短，提高服務(wù)質(zhì)量，這樣市民才能選擇綠色出行。你不能光喊口號(hào)。

　　李蒿：傅強(qiáng)你說(shuō)的我這里也有個(gè)數(shù)，這三年濟(jì)南公交一共增加了1000多輛公交車，但是這三年公交的運(yùn)行速度下降，導(dǎo)致這1000輛車上去以后，我們從運(yùn)力上來(lái)說(shuō)，實(shí)際上是少了200輛，因?yàn)樗俣认陆狄院螅�周轉(zhuǎn)加大，就造成了間隔大。車投的多了，反而等車的時(shí)間長(zhǎng)了。