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責(zé)任編輯：劉美顯
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本周末,歷山路將迎來施工,除去對交通影響較小的片區(qū)道路施工,濟(jì)南有至少15條路在密集施工。這些路多數(shù)是主干道或大動(dòng)脈,而且至少4條得修到2017年底。多年來,濟(jì)南市民都在修路季中生活,他們不理解濟(jì)南修路為啥那么密集？對此,濟(jì)南市市政公用事業(yè)局進(jìn)行了解釋。
濟(jì)南年年難逃修路季，市民出行壓力增大
歷山路本周末將迎來危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造和熱力管道改造施工,部分車道將封閉施工至7月。加上仍在施工的順河高架南延、二環(huán)西路南延、二環(huán)東路南延、鳳凰路北段等重大工程,經(jīng)十一路、舜玉路、共青團(tuán)路人防、玉興路南延、玉函小區(qū)南路、寶華街、舜世路、經(jīng)十路、洪樓北路和即將開工的工業(yè)北路快速路,濟(jì)南近期將有15條路密集施工。
濟(jì)南市民已經(jīng)連續(xù)5年難逃修路季。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2011年時(shí),濟(jì)南修了11條路,2012年修了42條,2013年修了18條,2014年修了21條,2015年修了34條。雖然今年同時(shí)施工的路總量不及去年,但開工的區(qū)域集中在經(jīng)十路以南,多數(shù)大動(dòng)脈道路都在進(jìn)行延長施工而且工程量大,市民仍感到了很大的出行壓力。
濟(jì)南市近期在建道路施工密集有幾個(gè)方面的原因,一是城市快速路網(wǎng)建設(shè)需加快推進(jìn)；二是涉及城市安全、治理霧霾的管網(wǎng)工程改造加速；三是海綿城市道路改造建設(shè)較為集中。
快速路貫通成網(wǎng)，要等到明年年底
濟(jì)南的城市建設(shè)從未像現(xiàn)在這樣大規(guī)模推進(jìn)。《濟(jì)南市城市總體規(guī)劃(2006—2020)》中快速路網(wǎng)規(guī)劃的“四橫六縱”中的快速路網(wǎng)將在2017年年底貫通成網(wǎng)。二環(huán)西路南延、二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延、順河高架南延、工業(yè)北路高架等五項(xiàng)工程今年都將加快推進(jìn)。
回顧此前濟(jì)南快速路的建設(shè)歷程,不難發(fā)現(xiàn)濟(jì)南城市快速路網(wǎng)正在加速建設(shè)。最早建成的順河高架1997年開工,一年多后完工。近10年后,北園高架2007年建成。從2012年開始,濟(jì)南加快了快速路網(wǎng)建設(shè),二環(huán)東高架2012年建成,一年后2013年二環(huán)西路高架建成。兩年后,2015年,二環(huán)南路快速路建成,南城終于有了快速路。最慢是十年開工一條,最快是一年開工一條。
根據(jù)濟(jì)南市委市政府部署要求,以及濟(jì)南市人代會(huì)確定目標(biāo),濟(jì)南從2006年就開始提的快速路網(wǎng),將在2017年底貫通成網(wǎng)。
為什么那么著急成網(wǎng)?濟(jì)南城市東西狹長,又沒有建成軌道交通,長距離出行仍依靠小汽車。直到今年第一季度,濟(jì)南已經(jīng)多次成為高德地圖評出的“首堵”城市。即便快速路在很多國外城市已不是解決交通擁堵的最佳選擇,濟(jì)南仍需要盡快解決眼下城市長距離出行的需求,地鐵建設(shè)推進(jìn)需要更長的周期。
2015年前,濟(jì)南的快速路還集中在經(jīng)十路以北,無法起到屏蔽過境車輛的作用。二環(huán)南快速路建成后,二環(huán)以內(nèi),至少有三段南北延長線需要補(bǔ)齊,而濟(jì)南東西狹長的城市形態(tài)和東拓發(fā)展的迅速推進(jìn),高快一體路網(wǎng)也亟須補(bǔ)齊東邊的兩段。
為了早日發(fā)揮快速路網(wǎng)對交通的緩解作用,濟(jì)南選擇了加快推進(jìn)。
“煤改氣”管網(wǎng)配套，施工陸續(xù)展開
經(jīng)十路、歷山路、洪樓北路都在進(jìn)行燃?xì)馕Ｅf管網(wǎng)改造、鍋爐淘汰“煤改氣”等新建與完善管網(wǎng)工程。為啥必須今年開工?記者了解到,國務(wù)院2013年9月發(fā)布的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》中提出:到2017年,除必要保留的以外,地級及以上城市建成區(qū)基本淘汰每小時(shí)10蒸噸級以下的燃煤鍋爐。
此外,根據(jù)濟(jì)南市政府《關(guān)于加快城市建成區(qū)燃煤鍋爐淘汰(改造)工作的通知》的要求,濟(jì)南市市政公用事業(yè)局簽訂了責(zé)任書,承諾到2016年10月底前,要完成局屬14臺(tái)35噸/時(shí)以下,合計(jì)245蒸噸燃煤鍋爐的淘汰(改造)任務(wù)；力爭2016年10月底前完成局屬14臺(tái)35噸/時(shí),合計(jì)490蒸噸燃煤鍋爐的淘汰(改造)任務(wù),確保2017年6月底前完成。
根據(jù)濟(jì)南全市134臺(tái)燃煤鍋爐淘汰(改造)工作任務(wù)要求,隨著淘汰鍋爐工程的推進(jìn),相應(yīng)配套管網(wǎng)工程將陸續(xù)展開施工。據(jù)測算,要完成總計(jì)96臺(tái)、1678蒸噸淘汰鍋爐(分別占全市淘汰任務(wù)的71.6%、79.3%)的區(qū)域供熱,需新建管線長度68公里,再加上工業(yè)余熱利用工程、煤改氣管網(wǎng)提壓新建與改造工程等,需要新建改造管線長度共計(jì)233公里。
此外,濟(jì)南海綿城市道路建設(shè)試點(diǎn)區(qū)域也集中在城南,今年汛期前,11條海綿城市道路需要完成施工,迎接中期驗(yàn)收。目前部分道路已完工,還有3條正施工,另有馬鞍山路、千佛山南路、歷陽大街需要施工。
濟(jì)南施工季，可選時(shí)段著實(shí)不多
今年濟(jì)南道路施工開工時(shí)間比往年提前了幾個(gè)月,剛過完年就有工程開工。6條海綿城市道路放開快車道通車后,舜世路、順河高架南延地道工程、經(jīng)十路、歷山路等才開工,可以說,已經(jīng)在爭取錯(cuò)開開工時(shí)間。普通道路的施工,最短也需要兩三個(gè)月,長的需要兩三年,而濟(jì)南全年適合施工的時(shí)間最多有6個(gè)月。濟(jì)南的7、8月汛期、6月中高考,11月至次年2月的冬季低溫天氣都不適合施工。
不少住在施工路旁的市民對10點(diǎn)之后的夜間施工非常苦惱。不過,記者從市政相關(guān)工作人員處了解到,這也是無奈之選。施工路段每天需要外運(yùn)大量渣土,而白天城市已經(jīng)非常擁堵,只能晚上外運(yùn)。順河高架南延地道段施工,有26臺(tái)大型挖掘設(shè)備正在進(jìn)行開挖作業(yè)。現(xiàn)場一位負(fù)責(zé)人介紹,由于大批設(shè)備同時(shí)施工,平均每天會(huì)有8000立方米土石方產(chǎn)生,大約需要400輛渣土車進(jìn)出施工現(xiàn)場清運(yùn)。
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王皇
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