編者按：在年味中尋找新聞的味道，在行走中感受基層的變遷。今年是大眾網(wǎng)連續(xù)第7年開(kāi)展新春走基層活動(dòng)，2016年春節(jié)期間，大眾網(wǎng)記者們輕裝上路，奔向田野鄉(xiāng)村，深入廠礦車(chē)間，走進(jìn)社區(qū)車(chē)站，采訪工人、農(nóng)民、普通市民等，傾聽(tīng)百姓心聲，了解社情民意，記錄祖國(guó)變化，書(shū)寫(xiě)人物故事，用行動(dòng)體驗(yàn)基層群眾的所需所求，用筆墨記錄基層生活的可喜變化，用文字見(jiàn)證華夏大地的喜慶祥和。 

　　2016大眾網(wǎng)新春走基層系列報(bào)道（98） 

　　聊城春節(jié)期間鄉(xiāng)鎮(zhèn)堵車(chē)嚴(yán)重

　　聊城春節(jié)期間鄉(xiāng)鎮(zhèn)堵車(chē)嚴(yán)重

　　停靠在路邊的私家車(chē)

　　大眾網(wǎng)聊城2月10日訊（記者 王新）記者的老家位于聊城市茌平縣洪屯鎮(zhèn)，因老家親人漸少，近年回老家次數(shù)越來(lái)越少。2016年春節(jié)再次回到老家，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村生活有很多新變化，不少村民開(kāi)上了私家車(chē)。2月10日，農(nóng)歷大年初三，是春節(jié)期間走親串友的高峰日，記者親歷小鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)大堵車(chē)。

　　農(nóng)村生活水平提高 私家車(chē)越來(lái)越多

　　隨著農(nóng)民群眾生活水平不斷提高，農(nóng)村有小汽車(chē)的家庭也越來(lái)越多。特別是春節(jié)走親串友的高峰期，開(kāi)著小汽車(chē)走親戚成為一種新時(shí)尚。

　　據(jù)記者了解，記者所在的茌平縣洪屯鎮(zhèn)小馬村有200多村戶。記者觀察，有私家車(chē)的家庭已達(dá)整個(gè)村常駐居民的四分之一。加之過(guò)年期間有很多在外務(wù)工人員回到家鄉(xiāng)，村里有私家車(chē)的家庭達(dá)到半數(shù)以上。村民陳先生就因?yàn)榻衲暝谡羞h(yuǎn)工作順利賺了不少錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)了一輛幾十萬(wàn)的轎車(chē)。

　　一位70多歲的村民告訴記者，現(xiàn)在農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度提高，在非農(nóng)忙時(shí)間里很多年輕人選擇外出打工，增加了農(nóng)民收入。有的年輕人外出打工一年收入甚至超過(guò)十萬(wàn)元，買(mǎi)輛私家車(chē)不再像過(guò)去一般困難。

　　三十年巨變 由馬車(chē)驢車(chē)到汽車(chē)代步

　　年過(guò)七旬的爺爺告訴記者，村里人過(guò)上半數(shù)有私家車(chē)的生活，是近兩三年才發(fā)生的事情。爺爺回憶，改革開(kāi)放三十多年來(lái)，農(nóng)民的代步工具發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　爺爺說(shuō)，在七八十年代，春節(jié)去較遠(yuǎn)的親戚家，農(nóng)民大多選擇馬車(chē)牛車(chē)或者驢車(chē)代步。“那時(shí)候家家戶戶都養(yǎng)頭牛、馬或者驢，用來(lái)代步倒是其次，主要用來(lái)耕地犁地拉東西等用來(lái)發(fā)展農(nóng)業(yè)。春節(jié)走訪親戚多，有些比較遠(yuǎn)，牛馬后面套地排車(chē)，也是一種交通工具。”

　　爺爺介紹，九十年代初，農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展迅速，不少農(nóng)民買(mǎi)了拖拉機(jī)，坐拖拉機(jī)出行成為新風(fēng)尚。九十年代末，由拖拉機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)楦�加輕便的農(nóng)用三輪車(chē)。在記者看來(lái)，交通工具的進(jìn)步，反映出農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度的不斷提高，過(guò)去農(nóng)民注重交通工具的實(shí)用功能，隨著生活水平提高，交通工具也變的專(zhuān)業(yè)化。

　　出行走訪遇堵車(chē) 交通配套設(shè)施待完善

　　2月10日，農(nóng)歷大年初三，是春節(jié)期間走親串友的高峰日，記者從聊城市區(qū)返回老家，城區(qū)未遇到嚴(yán)重堵車(chē)，沒(méi)想到在老家茌平縣洪屯鎮(zhèn)堵車(chē)堵了近兩個(gè)小時(shí)。

　　在洪屯鎮(zhèn)街道，記者發(fā)現(xiàn)，來(lái)來(lái)往往的汽車(chē)擁堵在本來(lái)不寬的街道上，擁堵車(chē)輛長(zhǎng)達(dá)幾百米。據(jù)街道兩邊擺攤的附近村民告訴記者，上午10:00開(kāi)始堵車(chē)一直延續(xù)到中午12:00。

　　記者本以為堵車(chē)會(huì)讓路邊攤的生意變好，攤主劉女士稱(chēng)，今天沒(méi)有昨天生意好，今天走親戚的人多，路上太堵了。大家都關(guān)心何時(shí)車(chē)輛可以通暢，根本無(wú)心買(mǎi)東西。“車(chē)輛多了，路就顯得很窄，如果農(nóng)村的道路可以和城市的道路一樣寬就好了。”劉女士說(shuō)。

　　記者觀察，由于農(nóng)村交通配套設(shè)施相對(duì)落后，許多道路僅兩車(chē)道，還有一些鄉(xiāng)道坑坑洼洼，影響交通。農(nóng)村道路紅綠燈設(shè)施缺乏，也是道路堵車(chē)的重要原因。

　　“下一步修路可以修寬一些，車(chē)流量多的地方安裝監(jiān)控和攝像頭。”堵車(chē)路段一司機(jī)告訴記者。