編者按：今年是大眾網(wǎng)連續(xù)第6年開(kāi)展新春走基層活動(dòng)，2015年春節(jié)期間，大眾網(wǎng)記者將拿起手中的筆，端起相機(jī)、攝像機(jī)，深入城市、鄉(xiāng)村、廠礦企業(yè)、車(chē)站碼頭等基層崗位，采訪工人、農(nóng)民、普通市民，傾聽(tīng)百姓心聲，了解社情民意，記錄祖國(guó)的變化，書(shū)寫(xiě)普通小人物的感人故事，體驗(yàn)基層群眾所需所求，全面展示基層群眾的工作和生活，展現(xiàn)出社會(huì)和諧、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化繁榮的生動(dòng)景象，反映基層干部群眾奮發(fā)向上的精神風(fēng)貌和節(jié)日狀態(tài)，營(yíng)造出歡樂(lè)祥和的節(jié)日氛圍。  

　　新春走基層（74） 

　　走近鐵路“檢車(chē)員”：火車(chē)咋跑要看他們手勢(shì)

　　時(shí)間：2015年2月24日

　　地點(diǎn)：濟(jì)南鐵路局日照車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間

　　記者：王宗陽(yáng)

李春青在給徒弟講解

李春青指導(dǎo)新職人員橫越線路前左右擺臂瞭望動(dòng)作。

李春青指導(dǎo)新職人員傳遞號(hào)志作業(yè)。

李春青指導(dǎo)新職人員檢查車(chē)體側(cè)墻。

李春青指導(dǎo)新職人員檢查貨車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。

李春青監(jiān)督齊魯貨物快運(yùn)列車(chē)更換閘瓦作業(yè)。

李春青監(jiān)督齊魯貨物快運(yùn)列車(chē)試風(fēng)作業(yè)。

齊魯貨物快運(yùn)列車(chē)發(fā)車(chē)前，李春青指導(dǎo)對(duì)車(chē)鉤進(jìn)行捆綁作業(yè)。

　　2月24日，氣溫微寒。

　　早點(diǎn)名會(huì)后，車(chē)間三班副工長(zhǎng)、高級(jí)技師李春青帶著去年新分進(jìn)班組的兩名大學(xué)生小崔和小王，進(jìn)入了日照車(chē)輛段日照列檢作業(yè)場(chǎng)港一場(chǎng)9股道。作為檢車(chē)員，他們身上的擔(dān)子可不輕——火車(chē)能否順利通行就看他們的“動(dòng)作”。

　　認(rèn)真執(zhí)行“一站二看三確認(rèn)四通過(guò)”，是保證作業(yè)人員橫越線路防止機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害最基本的安全制度。這個(gè)安全要求包含著站立、左右擺臂瞭望等一套動(dòng)作，每個(gè)動(dòng)作均有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　上午8：40分，港9股列車(chē)西端南面，李春青首先選擇指導(dǎo)他們執(zhí)行好這個(gè)安全制度。只見(jiàn)他抬起右臂，一會(huì)扶起小崔的胳膊，一會(huì)兒拽住小王的右手握住的檢查錘，一步步地指導(dǎo)兩人練習(xí)左右擺臂動(dòng)作。通過(guò)1-3秒地停站和左右擺臂瞭望，以確認(rèn)待通過(guò)的線路安全再通過(guò)線路。

　　隨后李春青帶著兩人來(lái)到到達(dá)隊(duì)后頭指導(dǎo)他們號(hào)志傳遞作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員插撤安全防護(hù)、試風(fēng)等作業(yè)必須依靠這個(gè)動(dòng)作相互聯(lián)系，這個(gè)肢體動(dòng)作若執(zhí)行不好，易出現(xiàn)安全上的問(wèn)題。李春青雙手扶著小崔舉起右臂，認(rèn)真指導(dǎo)他練習(xí)號(hào)志傳遞動(dòng)作。同時(shí)他兩只眼睛緊緊地盯著小崔右手那只高高舉起的檢查錘，眼睛隨著檢查錘的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，一圈又一圈……

　　隨后，他帶著兩人鉆入正在檢修的港9股列車(chē)下，指導(dǎo)他倆單車(chē)技術(shù)檢查作業(yè)。他認(rèn)真示范檢修車(chē)輛的每個(gè)步驟，用手扶起兩人的手臂或檢查錘，糾正每人每處不規(guī)范動(dòng)作。一個(gè)上午，他就這樣，一邊監(jiān)督著到達(dá)隊(duì)作業(yè)人員作業(yè)，一邊指導(dǎo)著兩名新職人員練習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，努力幫促他們提高業(yè)務(wù)水平。

　　“這些新職人員，一定要讓他們明白讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣這個(gè)道理，否則壞習(xí)慣一旦養(yǎng)成，再改就很難了。”李春青一字一句地說(shuō)道。

　　下午1：40分，編組11輛的齊魯貨物快運(yùn)中環(huán)線列車(chē)到達(dá)日照站15股。接到值班員通知接車(chē)命令后，李春青提前趕到到達(dá)隊(duì)前頭，與4名作業(yè)人員守候在15股線路兩端，迎接列車(chē)的到來(lái)。

　　對(duì)齊魯貨物快運(yùn)列車(chē)的作業(yè)，要求上要比普通列車(chē)嚴(yán)格一些。例如，閘瓦低于25mm的一率更換，對(duì)每輛車(chē)鉤認(rèn)真捆綁，監(jiān)督檢查作業(yè)人員檢查及跑閘試風(fēng)作業(yè)到位等。列車(chē)開(kāi)行五個(gè)月以來(lái)，齊魯貨物快運(yùn)列車(chē)中環(huán)線列車(chē)每天都會(huì)安全正點(diǎn)從日照站折返，暢通運(yùn)行在魯中、魯南大地上。“對(duì)快運(yùn)貨物列車(chē)的檢查，我們一直高度重視。對(duì)每一列車(chē)，我們重點(diǎn)監(jiān)控，全程監(jiān)督，目的只有一個(gè)，那就是保證好這些列車(chē)的作業(yè)質(zhì)量。”