編者按：又是一年春運(yùn)時(shí)。今年春運(yùn)自2月4日開始，3月15日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天。今年春運(yùn)長(zhǎng)達(dá)40天，其中鐵路方面將面臨“大考”：濟(jì)南鐵路局總共將迎來(lái)旅客1050萬(wàn)人次，日均達(dá)到26.3萬(wàn)人次，較去年同期增加103.7萬(wàn)人次。為了能讓來(lái)自全國(guó)各地的游子回家過(guò)年團(tuán)圓，他們夜以繼日奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線，很多人甚至連過(guò)年都沒(méi)法回家。大眾網(wǎng)推出別樣的“春運(yùn)”系列報(bào)道，帶您走近他們不一樣的春運(yùn)生活。

道口工作全天候監(jiān)護(hù)，李林工作一絲不茍。

李林對(duì)道口設(shè)備設(shè)施的檢查做到常態(tài)化。

李琳是閑不住的。每次看到道口房有不衛(wèi)生的地方、有礙腳的石頭、有不平整的地方等，他都會(huì)在班前班后及時(shí)清理。

　　別樣的“春運(yùn)”——大眾網(wǎng)新春走基層系列報(bào)道（八）

　　鐵路小道口上的“大忙人”：一天指揮2500輛車

　　大眾網(wǎng)記者 王宗陽(yáng)

　　在濟(jì)南鐵路局淄博至東營(yíng)K15+697處有個(gè)不算大的道口，叫侯莊道口。這里離市區(qū)較遠(yuǎn)，通過(guò)該道口的機(jī)動(dòng)車每天都在2500輛以上。大貨車經(jīng)過(guò)時(shí)灰塵滿天飛，工作環(huán)境極其惡劣，而且附近都沒(méi)有水源。生產(chǎn)生活用水都需要職工自己從家里帶，極不方便，很多鐵路職工都說(shuō)自己不愿被分到這工作。

　　就是在這種狀況下，一個(gè)名叫李林的監(jiān)護(hù)工來(lái)到侯莊道口，擔(dān)任了該道口小組長(zhǎng)。說(shuō)起李林，工友們都稱呼他“大哥”，可并不是他年齡大——李林今年50歲出頭，為啥好幾個(gè)六旬“老鐵路”叫他大哥？

　　在侯莊道口大眾網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，李林的工作時(shí)間總是最長(zhǎng)的。為了保證道口安全通行，他時(shí)刻不敢松懈。這個(gè)道口雖然不大，但是每天通行的車輛很多，平均每天要通過(guò)2500多輛車。春運(yùn)期間，火車線路加密隨時(shí)要通過(guò)，而路上跑的車也多了起來(lái)。這根安全的弦，時(shí)刻不能松下來(lái)。

　　同事們說(shuō)，自從李林到該道口后，時(shí)時(shí)處處帶頭。他每次上班都主動(dòng)在自己的三輪車上裝上兩大桶水，解決了道口的生產(chǎn)生活用水。他得知相鄰的護(hù)路房有一口廢棄的水井后，便積極聯(lián)系，向上級(jí)匯報(bào)，購(gòu)買了水泵、水管，徹底解決了道口用水問(wèn)題。

　　同事們說(shuō)，李林是個(gè)大忙人，閑不住。每次看到道口房有不衛(wèi)生的地方、有礙腳的石頭、有不平整的地方等，他都會(huì)在班前班后及時(shí)清理。李林總說(shuō)，“看見(jiàn)了不整整心里不得勁。”比如道口房外墻粉刷問(wèn)題，有一塊墻皮粉刷完老是爆皮，他就戧了刷，刷了戧，經(jīng)過(guò)四遍處理，才將爆皮問(wèn)題解決，確保了道口房外觀靚麗。

　　生活中李林是個(gè)熱心人，同事住院了，她到醫(yī)院主動(dòng)護(hù)理，同事家的紅白喜事少不了他，哪兩口子鬧個(gè)矛盾都給他打電話，他準(zhǔn)到。他經(jīng)常說(shuō)：干道口工作最主要的就是心情舒暢，心情舒暢了工作才能有保障：心里有結(jié)，干工作就會(huì)走神，一走神，安全就保證不了。因?yàn)橥�事家的事，李林沒(méi)少替了班。

　　幾個(gè)比他大的老同事笑呵呵地說(shuō)：“就是這么著，慢慢的，他就成了俺們心里的‘大哥’了。”