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山東首部綜合交通規(guī)劃出爐 2030年建成三橫四縱

2014-12-04 16:01:00來源:大眾網(wǎng) 作者:王宗陽
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大眾網(wǎng)記者在今天下午舉行的山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,山東第一部綜合交通規(guī)劃《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》日前出爐。總體目標(biāo)是:至2030年,“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道全面建成,快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)、雙核輻射城際交通網(wǎng)基本建成,普通鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、普通國省干線公路網(wǎng)、油氣管網(wǎng)更加完善,內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)初步形成,城市綜合交通樞紐、港口和機(jī)場布局基本完善,形成現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)。

  大眾網(wǎng)濟(jì)南12月4日訊記者 王宗陽)大眾網(wǎng)記者在今天下午舉行的山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,山東第一部綜合交通規(guī)劃《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》日前出爐?傮w目標(biāo)是:至2030年,“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道全面建成,快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)、雙核輻射城際交通網(wǎng)基本建成,普通鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、普通國省干線公路網(wǎng)、油氣管網(wǎng)更加完善,內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)初步形成,城市綜合交通樞紐、港口和機(jī)場布局基本完善,形成現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)。

  2030年快速鐵路通達(dá)山東17市

  到2030年,快速鐵路將通達(dá)所有設(shè)區(qū)市,50萬人和20萬人以上城鎮(zhèn)通達(dá)率分別達(dá)到95%和80%,覆蓋全省85%的人口;高速公路通達(dá)所有縣(市、區(qū));運(yùn)輸機(jī)場服務(wù)覆蓋率達(dá)到100%;沿海港口實(shí)現(xiàn)鐵路、高速公路集疏運(yùn);干線運(yùn)輸機(jī)場實(shí)現(xiàn)與軌道交通的連接。市區(qū)人口50萬以上城市實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)500米范圍內(nèi)公交站點(diǎn)全覆蓋。

  鐵路和高速公路分別達(dá)9000和7600公里

  按照計(jì)劃,到2030年,山東鐵路營業(yè)里程達(dá)到9000公里,其中快速鐵路5400公里;公路里程27萬公里,其中高等級(jí)公路5萬公里,高速公路7600公里以上,高速公路車道里程4萬公里;沿海港口通過能力10億噸以上;內(nèi)河航道2200公里;油氣管道15000公里;民用運(yùn)輸機(jī)場16個(gè),通用機(jī)場30個(gè);一體化綜合客運(yùn)樞紐30個(gè)以上。

  2030年濟(jì)青與周邊城市1小時(shí)互通

  至2030年,省會(huì)濟(jì)南2小時(shí)左右通達(dá)各設(shè)區(qū)市,2.5小時(shí)左右通達(dá)周邊省會(huì)城市;濟(jì)南、青島之間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá),濟(jì)南、青島與周邊設(shè)區(qū)市形成1小時(shí)交通圈;各設(shè)區(qū)市與其所轄縣(市、區(qū))基本實(shí)現(xiàn)1小時(shí)交通圈;所有縣(市、區(qū))、港口、機(jī)場等規(guī)劃節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)。

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初審編輯:劉寶才

責(zé)任編輯:王云峰

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