編者按：

　　為深入貫徹落實黨的十八大、十八屆三中全會和習近平總書記視察山東重要講話精神，聚焦我省“省會城市群經濟圈”和“西部經濟隆起帶”區域協調發展戰略，“聚焦‘一圈一帶’——第十屆中國網絡媒體山東行”大型采訪活動將于10月27日至11月1日舉行。即日起，大眾網推出“‘一圈一帶’看山東”系列評論，解析“一圈一帶”戰略規劃實施，解讀區域戰略發展帶來的民生福祉。

　　“‘一圈一帶’看山東”系列敢當時評之四十五

　　“一圈一帶”牢牢把握基礎建設為重點

　　夢想澄臻

　　《省會城市群經濟圈發展規劃》和《西部經濟隆起帶發展規劃》實施以來，在省委省政府的堅強領導下，全省各級各部門通力合作，密切配合，強力推進，"一圈一帶"建設實現了良好開局，區域內主要經濟指標增幅持續超過全省平均水平，呈現出戰略效應集中釋放，綜合實力快速提升、發展格局不斷優化的良好態勢，區域內基礎建設進一步夯實。

　　城市智能化管理顯著強化，將數字城管作為推進新型城鎮化進程、對接智慧城市建設的重要抓手，使區域內城市管理向數字化、信息化、智能化邁進，逐步實現了由傳統管理到現代化、精細化、高效化管理的“華麗轉身”。

　　截至2014年9月，“一圈一帶”交通各重點項目順利推進，高速公路方面，在建高速公路項目達9個，總長593公里，年底濟南至樂陵高速公路建成通車。港航方面，已建成和在建港航項目9個。南水北調東線一期工程南四湖至東平湖段輸水與航運結合工程(交通部分) 已建成，5個內河項目年底將建成，濱州港2個3萬噸級通用散雜貨泊位已建成試運行。場站方面，在建場站項目17個，濟南西客站等京滬沿線綜合客運樞紐年底建成。

　　按照‘一圈’交發展規劃，到2020年，區域公路總里程突破10萬公里，區域內主要港口(港區)、運輸機場、客運專線站等綜合運輸樞紐節點30分鐘進入高速公路網，“同城效應”將進一步顯現，基本形成省會濟南至周邊城市的“1小時生活圈”。西部經濟隆起帶將新增高速公路1081公里，內河通航里程約1700公里，建設10個大型綜合物流園區，基本形成網絡布局合理、能力適宜、結構優化的區域公路水路交通基礎設施體系。

　　積極吸取省會城市群各城市發展模式所帶來的經驗，結合省會城市群發展的階段特征，對于”一圈一帶”建設進行一定范圍的修正和改善，區域內基礎設施得以日益完善，城市建設得以全面提速，投資環境優勢得以凸顯，城市價值得到進一步提升。