齊魯網(wǎng)濟(jì)南7月22日訊（記者 焦島） 今天上午，山東省發(fā)展改革委黨組成員、副主任趙東及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人做客《陽(yáng)光政務(wù)熱線》節(jié)目，在線為聽(tīng)眾、網(wǎng)友解答問(wèn)題。

　　根據(jù)規(guī)劃，從2008年到2015年的7年間，我省新建、改建鐵路3800公里，打造“四縱四橫”鐵路新框架，全省平均每天都要新建、改建1.5公里鐵路。目前，各項(xiàng)工程開工進(jìn)展的情況如何？

　　趙主任介紹，鐵路是高效、節(jié)能、環(huán)保交通方式，具有能耗低、占地省、污染少、集約化、便捷高效的特點(diǎn)，符合建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會(huì)的要求，是可持續(xù)發(fā)展的綠色交通方式。改革開放三十年來(lái)，我省經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，整體實(shí)力明顯增強(qiáng)，在全省經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)歷史性大跨越的進(jìn)程中，鐵路發(fā)揮了極為重要的作用。但也要看到我省鐵路建設(shè)還存在一些不足和問(wèn)題，比如：路網(wǎng)規(guī)模和運(yùn)輸能力還不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的要求，運(yùn)量與運(yùn)能的矛盾十分突出；運(yùn)量與運(yùn)能的矛盾仍較為突出，一車難求、一票難求現(xiàn)象仍然存在，鐵路建設(shè)仍有發(fā)展空間。

　　2008年，我省與原鐵道部就加快山東鐵路發(fā)展形成了《會(huì)談紀(jì)要》，研究確定《山東省2008-2015年鐵路建設(shè)規(guī)劃》。規(guī)劃到2015年，我省新建、改建鐵路約3800公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5500公里，全省鐵路形成“四縱四橫”的運(yùn)輸格局。

　　“四縱”通道分別是：1、京九通道：由既有京九鐵路構(gòu)成。2、京滬通道：由既有京滬鐵路和京滬高速鐵路構(gòu)成。3、煙大輪渡-藍(lán)煙-膠新通道：由既有煙大輪渡、藍(lán)煙線和膠新線構(gòu)成。4、青榮-青島-日照-連云港通道：由青榮城際鐵路和擬建的青連鐵路構(gòu)成。

　　“四橫”通道分別是：1、德龍煙通道：由德大鐵路、龍煙鐵路和既有的大萊龍鐵路構(gòu)成。2、邯濟(jì)-膠濟(jì)通道：由既有邯濟(jì)線、膠濟(jì)線和膠濟(jì)客專構(gòu)成。3、山西中南部鐵路通道：由在建的山西中南部鐵路通道項(xiàng)目構(gòu)成。4、菏兗日通道：由既有菏兗日鐵路構(gòu)成。

　　國(guó)家已批復(fù)和在建項(xiàng)目情況：1、在國(guó)家有關(guān)部委的大力支持下，2008年以來(lái)，我省共爭(zhēng)取國(guó)家批復(fù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目18個(gè)，總投資1735億元，新建、改建鐵路里程3643公里，省政府確定的“四縱四橫”鐵路項(xiàng)目基本獲得國(guó)家批復(fù)。2、到2012年，全省開工建設(shè)項(xiàng)目13個(gè)，項(xiàng)目總投資1399億元，新建、改建鐵路里程3050公里。3、今年，我省將再開工建設(shè)石濟(jì)客專山東段、龍煙鐵路等5個(gè)項(xiàng)目，加上目前在建的7個(gè)項(xiàng)目，全年在建的鐵路項(xiàng)目達(dá)到12個(gè)，總投資約1187億元，建設(shè)里程約2167公里。4、明年將開工建設(shè)青連鐵路、黃大鐵路，新建里程358公里。我省“十二五”規(guī)劃的鐵路項(xiàng)目將全部開工建設(shè)。

　　國(guó)家批復(fù)項(xiàng)目建成情況：1、到去年底，已有京滬高鐵山東段、棗臨鐵路等6個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)建成通車，完成新建、改建鐵路1476公里。2、今年，邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目、海青鐵路、青島北客站3個(gè)項(xiàng)目建成通車，完成新建、改建鐵路262公里，3、明年，青榮城際、山西中南部鐵路通道、德大鐵路、臨沂至沂沭、膠新電化改造5個(gè)項(xiàng)目建成通車，完成新建、改建鐵路1332公里；4、到2015年，龍煙鐵路、辛泰磁萊電化改造、青榮城際引入青島樞紐工程3個(gè)項(xiàng)目建成通車，完成新建、改建鐵路443公里；5、到2016年，石濟(jì)客專、青連鐵路、黃大鐵路3個(gè)項(xiàng)目建成通車，完成新建、改建鐵路448公里，全省完成3843公里鐵路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。到“十二五”末，我省將基本形成以貨運(yùn)為主的“四縱四橫”鐵路主框架，長(zhǎng)期困擾我省的能源等大宗貨物運(yùn)輸和港口集疏運(yùn)通道瓶頸問(wèn)題的得到有效解決，對(duì)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將起到重要的支撐作用。

    原標(biāo)題：山東發(fā)改委：打造“四縱四橫”鐵路新框架

山東日建鐵路1.5公里 打造四縱四橫鐵路網(wǎng)

▲京滬高鐵濟(jì)南西站。 

▲鐵路建設(shè)規(guī)劃圖。 

　　近幾年，我省新建、改建鐵路項(xiàng)目里程相當(dāng)于近百年來(lái)全省鐵路建設(shè)的總和，鐵路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的最好發(fā)展時(shí)期。“四縱四橫”鐵路新框架的構(gòu)建，為黃藍(lán)戰(zhàn)略實(shí)施和滿足客貨運(yùn)輸需求提供運(yùn)力支撐，成為經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)的強(qiáng)力引擎。