去年11月國(guó)家緊急出臺(tái)的擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，算是中國(guó)經(jīng)濟(jì)應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)的第一次發(fā)力。而進(jìn)入五月份以來，從“家電下鄉(xiāng)”延伸出來的“以舊換新”以及節(jié)能補(bǔ)貼，處處顯現(xiàn)著國(guó)家補(bǔ)貼型投資拉動(dòng)消費(fèi)的意愿；從新浦東、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，乃至我省的黃三角，處處顯示出我國(guó)經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展突破的強(qiáng)烈愿望；近期十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則的密集出臺(tái)，可看出中國(guó)工業(yè)在結(jié)構(gòu)調(diào)整中加快發(fā)展的軌跡。一系列重大政策的一個(gè)共同指向就是——加碼“保增長(zhǎng)”。

    本報(bào)記者  楊珂

    進(jìn)入3 月份 ，在中國(guó)的地理版圖上，越來越多區(qū)域的發(fā)展受到了國(guó)家層面的“眷顧”，即得到國(guó)家級(jí)的規(guī)劃。這些“特區(qū)”幾乎涵蓋了地圖的東、南、西、北4個(gè)方向。而其改革所觸及的層面之深、覆蓋的范圍之廣，足以讓人驚嘆不已。

   “黃三角”：高效生態(tài)區(qū)

    5月21日，東營(yíng)港散裝雜貨碼頭，一片繁忙景象。長(zhǎng)長(zhǎng)的起重機(jī)吊臂正將一批批的煤炭高高吊起，拋運(yùn)至泊靠在一旁的鐵殼船上。

    碼頭的裝卸工師傅老劉告訴記者，自從今年4月16日這個(gè)3萬噸的碼頭啟用以來，自己就一直沒有閑著，天天有活干，天天有錢賺。

    千萬不要小看了這個(gè)碼頭，東營(yíng)作為黃河三角洲大開發(fā)的主戰(zhàn)場(chǎng)，因此多了一條通向世界的“海上走廊”，東營(yíng)市“有海無港，有港無航”的歷史也就此壽終正寢，制約黃河三角洲大開發(fā)的交通“瓶頸”問題將得到有效緩解。

    今年3月24日，由國(guó)家發(fā)改委副主任杜鷹率領(lǐng)的國(guó)家部委聯(lián)合調(diào)研組，來我省進(jìn)行調(diào)研。其目的在于協(xié)助我省進(jìn)一步修改完善黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，在國(guó)家層面推進(jìn)黃河三角洲的開發(fā)建設(shè)。有消息指出，這份規(guī)劃有望在7月份“出爐”。記者了解到，這份規(guī)劃將堅(jiān)持開發(fā)與保護(hù)相結(jié)合、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)協(xié)調(diào)相統(tǒng)一的原則，使得黃河三角洲的開發(fā)建設(shè)為我國(guó)資源環(huán)境相似地區(qū)的發(fā)展提供示范和借鑒。

    “黃河三角洲開發(fā)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，就具備了大開發(fā)、大開放、大發(fā)展的條件。”在今年的全省兩會(huì)前夕，東營(yíng)市市長(zhǎng)張建華告訴記者。